ぬか屋の徒然日記

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ぬか屋の徒然日記

主に旅をﾃｰﾏにした写真等を発表し観てもらう場としてﾌﾞﾛｸﾞを設けました｡

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Author:ぬか屋
私のﾌﾞﾛｸﾞﾍお寄りいただき有難う御座います｡団塊世代の山羊座です｡暇をみつけては､主に鉄道写真の撮影旅行､鉄道模型作りその他何事にも興味を持って歩き回っております。

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Ｏｹﾞｰｼﾞ車両試運転

客車５両完成し､電機の牽引力を実証する為､試運転を行いました｡

ｺｷ車の５両は軽快に走行｡

客車も問題ありません｡

10両も簡単に牽き出しました｡
実車速度､100km/h超えのスピードで快走し､ギャラリーから感嘆の声が上がりました｡

全長約60m,最小半径3,500mmの平坦のエンドレスでの走行試験でしたが､脱線もせず､
計算通りの牽引力等作者の意図通りの性能を発揮してくれました｡

[2023/07/10 20:47] | 鉄道模型 | トラックバック(0) | コメント(4)

九大本線､日田彦山線日田近郊

筑豊本線から内陸部の日田に移動致しました｡
九大本線と日田彦山線共用区間の夜明ｰ日田間での撮影です｡

九大本線Ⅾ6021｡

Ⅾ6067｡
門鉄型ﾃﾞﾌ装着｡

長距離運用の｢急行あきよし｡｣

Ⅽ11の客レ｡

Ｃ11の牽引は日田彦山線の普通列車と思います｡

8620牽引の貨物列車｡

ﾍｯﾄﾏｰｸ無いですが急行あきよしだったと思います｡

豪雨により橋が流され一部不通個所が在るようですが､早期復旧を
願っております｡

[2023/07/06 19:45] | 鉄道 JR･国鉄 | トラックバック(0) | コメント(2)

筑豊本線直方近郊

半世紀以上前の1967年11月の筑豊本線直方近郊での
煙たい画像です｡
ﾃﾞｰﾀに付いては､記録も記憶も跳んでしまって居りますので､サッと観て下さい｡

Ⅾ６０牽引のセキ車｡

大型機が客車を牽く姿も観られます｡

9600の牽引｡

偶にこの様な事も在りました｡

この先若干の上り勾配の為かｽﾛｯﾄﾙを牽いて居る様です｡

特急車等が来ると色目が替わり新鮮に写ります｡

Ⅽ５７の牽く客車｡

何両牽いて居るか､何度数えても一致しません｡

最後の２枚は､モハメイドﾍﾟｰﾊﾟｰさんが編集されて居た業界誌に掲載された記念の
画像です｡

[2023/06/30 11:42] | 鉄道 JR･国鉄 | トラックバック(0) | コメント(5)

牽引力測定器

多摩中央鉄道保有の牽引力測定器で先般重量増加した
Ｃ58蒸機を含め手持ちの一部車両の牽引力を測定して視ました｡

測定器はﾊﾞﾈ秤で､吊るして測る物を横にして使用したり､目盛りもアナログで正確に
読み取れませんがアバウトな数値と云う事で承知して下さい｡

平坦と５％の勾配での牽引力を測定｡

５％勾配はこんな感じです｡

Oｹﾞｰｼﾞ車両も測定｡

被牽引車両は平坦では殆ど抵抗なく牽き出せます｡
軸受けはﾌﾟﾚｰﾝです｡

５％勾配で若干振れる程度です｡

まとめた表です｡
客車の数値は牽引より抵抗と云った方が好いかも知れません｡
又､測定器がアナログなので客車の抵抗は大きめに５gfと設定しました｡

1/80､16.5mmの場合､50gf以上の牽引力が在れば､8～10両位は
牽けそうです｡
1/45､32mmでは車輪径､メッキ無しの車輪等粘着力が良いのかも
しれません｡

[2023/06/20 21:56] | 鉄道模型 | トラックバック(0) | コメント(6)

シニアの社会見学

梅雨の合間にも係わらず｢麦酒が呑みたい｣というリクエストが有りユーミンの歌にもでてくる
府中の麦酒屋さんに５年振りに御馳走になりに行きました｡
行いが良い為､前日まで降っていた雨も上がり気温も30度近くまで上がり
蒸し暑さも加わり絶好の｢麦酒呑み日和｣となりました｡

南武線分倍河原駅前に差し向けられたバスで麦酒屋さんに向います｡

着いた所は御存知､ｻﾝﾄﾘｰ武蔵野工場｡

工場の概要説明｡

製造工程を巡ります｡

食傷気味になりそうな量です｡

箱詰めにし､出荷されます｡

この後は､目的の試飲です｡

出来たての３種類の麦酒が我々を待って居りました｡

注ぎ方上手だと美味しくなります｡
折角なので３種類しっかり呑み比べしましたが､味の違いは
判りませんでした｡

このあとは反省会です｡

平日の昼呑みで比較的空いて居ります｡

取り敢えず｢乾杯｣

麦酒屋さんで呑んだにも係わらず呑む量は少なかったものの良く食べる
胃の丈夫な年寄り達です｡

しっかり反省し､陽射しの強い中帰宅致しました｡

[2023/06/14 21:12] | 社会見学 | トラックバック(0) | コメント(6)

ぬか屋農園近況

２週続いて週末に台風が来る中､ぬか屋農園の作物も力強く育って居ります｡

大きく蔓を伸ばしたｲﾝｹﾞﾝ豆｡

茄子､ﾋﾟｰﾏﾝは数日おきに収穫､ﾄﾏﾄは陽を浴び
色付くのを待つばかりです｡

ｵｸﾗは花が咲き､枝豆も実を付けました｡

メインの西瓜は受粉後実が大きく成り垂れて来ました｡

ひと月程経てば梅雨も明け西瓜も例年の様にバレーボール程の
大きさに育ち網にぶら下る事でしょう｡

[2023/06/12 17:42] | ぬか屋農園 | トラックバック(0) | コメント(2)

Ⅽ５８型機関車　ウエイト増量

昨年暮れ､田舎の運転会でⅭ５８とﾍﾟｰﾊﾟｰ客車(８両)走行させた所､全くの牽引力不足で
半分に減車して辛うじて走行しました｡

半世紀以上前に入手した､宮沢製Ⅽ５８と小高のｵﾊ35形のﾍﾟｰﾊﾟｰキット｡

第一､第三動輪に重量が掛る様余って居た鉛を詰めました｡

台枠の間､ｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸ､ﾓｰｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ上部､ｷｬﾌﾞ内部と可動に支障しない範囲内で
詰めるだけ積み増した｡

黒艶消しを一吹き｡

詰めこみ前の重量計り損ないましたが､完成後は､484gと持った感じで可成り
重量増した様です｡

完成画像を撮って一先ず終了です｡

[2023/06/07 21:39] | 鉄道模型 | トラックバック(0) | コメント(4)

Ｏｹﾞｰｼﾞ客車を造る　⑤

猛暑も落ち着き０ゲージ客車梅雨入り前の最後の塗装日和と成りました。

奇を衒う事なく定石通り屋根を銀、側出入口、貫通扉は、クリームとし
又､塗り分け位置を屋根と幕板の境目依り若干下げました。

側窓がイメージ通りで無いのでサッシをカラスで入れます。

久々に引っ張り出して来た製図道具。

側窓廻りがグッと締まりました。

渡り板を其れらしく製作。

窓を入れ後部標識灯をセットすると何とかイメージ通りに仕上がりました。

昨年竣工した同系色の凸型機関車に牽かせても違和感有りません。

これで多摩中央鉄道のＯｹﾞｰｰｼﾞの保有台数は
機関車１両､客車５両､コンテナ貨車５両､トラム2両の13両になりました｡

[2023/05/28 12:29] | 鉄道模型 | トラックバック(0) | コメント(6)

都内も連日30度超えの気温でぬか屋農園の野菜も育ち過ぎです｡

ＧＷ明けに植えた胡瓜の苗が10日程で実を付け収穫出来る程までに
成長してしまいました｡

異常気象のお蔭でこの調子で行けば夏の最盛期前には終わって二毛作をする様で､
季節感が無くなってしまいました｡

[2023/05/18 08:51] | ぬか屋農園 | トラックバック(0) | コメント(6)

小平市道産子会春のBBQの集い

コロナの規制も外れ何時降るか判らない雨が心配されるＢＢＱ日和の日曜日に
３年半振りに盛大に開催されました｡

恒例の幟旗が他を抜きん出て目立つ受付｡

会長の発声ににより酒池肉林の大宴会の開始です｡

岡畜産のラム｡

ぬか屋の好物｡
ｼﾞｬｶﾞｲﾓに｢社長のいか塩辛｣を載せると最高の美味です｡

呑んで食べて時間の経つのを忘れます｡

次期会長候補に依る3-3-7拍子で１次会を締めます｡

最後に記念撮影し次回に繋げます｡

未だ呑み足りない方は２次会会場で反省会を行いました｡

[2023/05/15 10:10] | ｲﾍﾞﾝﾄ | トラックバック(0) | コメント(8)

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