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ぬか屋の徒然日記
主に旅をテーマにした写真等を発表し観てもらう場として ブログを設けました。
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私のブログヘお寄りいただき有難う御座います。団塊世代の山羊座です。暇をみつけては、主に鉄道写真の撮影旅行、鉄道模型作りその他何事にも興味を持って歩き回っております。



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(続) 西武国分寺線
西武国分寺線の続編です。

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高架工事中の東村山駅の2番ホーム。

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高架工事の為、線路脇が狭小区間を往きます。

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東村山-小川間。

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恋ヶ窪駅。

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国分寺駅進入。

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中央線と並び。

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黄色い鋼板車両も国分寺線から姿を消す様なので今のうちに国分寺線に
限らず収めておこうと思って居ります。


















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コメント
半世紀以上続いた
西武の黄色もそろそろサヨナラですか、残念ですね。
ところで、国分寺JRとの合流地点ですが、JRが胡散臭くカーブしていますね。
草の生え具合も怪しいし、西武との間に連絡線があった跡ですかね。
[2023/12/01 13:51] URL | シグ鉄 #- [ 編集 ]


シグ鉄さま
当該個所の画像が無いので寸法的な事は判りませんが、
仰る通り貨物の廃線跡ですね。
貨物線がJR、西武何方の所有か判りませんが、JRが上り方では
西武側に寄ってますね。
[2023/12/01 21:41] URL | ぬか屋 #- [ 編集 ]

その昔の国分寺
下河原線があった頃、中央線の線路はほぼ真っ直ぐで、今の上り副本線が本線でした。南側(下り側)に貨物の側線が数本あり、一番南が下河原線のホームでした。特快の運転で待避線を作り、ホームも拡幅したため、駅の前後で南側に膨らんだ線形になりました
[2023/12/01 21:55] URL | モハメイドペーパー #- [ 編集 ]


モハメイドペーパーさま
仰る通りで、2面4線に改良工事に依り上り方でのスペースの関係で
上り退避線を北側(西武側)にずらす必要が出たのと武蔵野線
新秋津ー西武線所沢間の連絡線が出来た事で、貨物扱い
廃止、連絡線撤去になりました。
[2023/12/01 22:30] URL | ぬか屋 #- [ 編集 ]


ぬか屋さまが国分寺線を取り上げてくださるので、方々で話題沸騰(?)のようです。
続編ありがとうございます。
[2023/12/02 15:32] URL | OER3001 #- [ 編集 ]


OER3001さま
話題提供で、ローカル線に眼を向けて下さる方が
増えれば幸いです。混まない内にお越し下さい。
[2023/12/02 17:54] URL | ぬか屋 #- [ 編集 ]


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