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ぬか屋の徒然日記
主に旅をテーマにした写真等を発表し観てもらう場として ブログを設けました。
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私のブログヘお寄りいただき有難う御座います。団塊世代の山羊座です。暇をみつけては、主に鉄道写真の撮影旅行、鉄道模型作りその他何事にも興味を持って歩き回っております。



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木曽森林鉄道 ②
1974年に訪れた時の上松貯木場のスナップです。

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留置線の運材車。

「編成」のヘットマークを付けたガソリンカーが構内を走り回って居りました。

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酒井製 8ton

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大型機より扱い易い機関車なんですね。

更に小さいモーターカー。

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トロッコをセット。

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入替え作業。

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酒井製の10ton機関車が稼働し始め「理髪車」等を繫ぎ始めました。

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作業中の方に確認したら此れから山に往くとの話なので先回り
する事にしました。

次回に続く



















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コメント
SKW酒井
大活躍ですね。チョロQモーターカーも痺れます。
10t機関車、パンツ印流線形が前と思っていましたが、最後の写真を見るとボンネット側が前向きなのかなぁ、、、
[2022/09/05 10:29] URL | シグ鉄 #- [ 編集 ]


駅の裏手に行けば、こんな世界が広がっていたんですね。逃した魚は大きかった。
[2022/09/05 12:03] URL | モハメイドペーパー #- [ 編集 ]

追伸
2、3枚目の写真。メチャクチャな線路配置ですね。
デルタと思えば直角クロスも見えるし、何がどうなって何のための配線なのか、、、
[2022/09/05 14:59] URL | シグ鉄 #- [ 編集 ]


シグ鉄さま
10ton機関車と同機種の機関車も同じ向きだった様です。。
以前は、転車台も在った様ですが、廃止間近で整理し始めてたのかもしれませんね。
2,3枚目の画像の向かって右奥が貯木場だったと記憶してます。
従って、最盛期には構内に運材車が溢れて機回し等で此の位必要だったのかもしれません。
[2022/09/05 22:31] URL | ぬか屋 #- [ 編集 ]


モハメイドペーパーさま
大体釣り損なった魚は大きい事になって居ります。
一寸降りれば2~3時間は観てて飽きずに愉しめました。
[2022/09/05 22:36] URL | ぬか屋 #- [ 編集 ]


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