ロンドン地下鉄の軌間は標準軌の1,435mmですが､集電は第3､第４軌条方式で軌間内の
ﾚｰﾙからｰ210V軌間外のﾚｰﾙから＋420Vを供給され630Vで運転されております。




集電装置。

その様な仕組みのロンドン地下鉄(London　Underground）でｷﾝｸﾞｽｸﾛｽ･ｾﾝﾄﾊﾟﾝｸﾗｽ駅から
メトロポリタン線でﾉﾝﾋﾞﾘと宿に戻ります。






メトロポリタン線で運用されているＳ８形車両の車内。






FinchleyRoad（ﾌｨﾝﾁｪﾘｰﾛｰﾄﾞ)駅


メトロポリタン線とｼﾞｭﾋﾞﾘｰ線との乗換駅。


ｼﾞｭﾋﾞﾘｰ線の1996形小断面車両。


メトロポリタン線Ｓ８形車両。






DollesHill（ﾄﾞﾘｽﾋﾙ)駅。


ﾍﾞｰｶｰｽﾄﾘｰﾄ駅からｳｪﾝﾌﾞﾘｰﾊﾟｰｸ駅間はメトロポリタン線とｼﾞｭﾋﾞﾘｰ線が並走しており
メトロポリタン線が快速､ｼﾞｭﾋﾞﾘｰ線が各停で運行されております。









更に地下鉄とChiltemRailwayがNeasden駅まで並走。


168形気動車。


165形気動車。




168形気動車。




ﾄﾞﾘｽﾋﾙ駅の先で分かれたﾁﾙﾀｰﾝ鉄道はｳｪﾝﾌﾞﾘｰｽﾀｼﾞｱﾑ駅にはいります。


ｳｪﾝﾌﾞﾘｰｽﾀｼﾞｱﾑ駅先端に68形ＤＬが留置されておりました。












ｳｪﾝﾌﾞﾘｰｽﾀｼﾞｱﾑ駅は2012年のﾛﾝﾄﾞﾝ五輪でｻｯｶｰ会場としての最寄り駅ですが､
駅の周りはインフラ整備を行っています。

長谷川武利氏作成
9日間の行程。





ﾋｰｽﾛｰ空港よりBA５便で収穫の有る旅を終え無事帰国致しました。