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うわ～、ここへ行っておられたのですか！
小生は残念ながら行ったことがありませんが、長閑な所だったのですね。
列車間隔はどの位だったのでしょう？
列車なければ歩ける距離ですよね。
[2017/07/27 21:49]
URL | ＯＥＲ３００１ #-
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私が行ったのは、元大分交通のキハ603･604が主力になってからです。ここに行ったということは、行きがけの駄賃で野上と有田も訪問されているのでは。
[2017/07/27 23:20]
URL | モハメイドペーパー #-
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ＯＥＲ3001さま
仰せの通りﾉﾝﾋﾞﾘと楽しみました。御坊駅で紀勢線と接続する
様なﾀﾞｲﾔだった様に記憶しております。
[2017/07/28 09:15]
URL | ぬか屋 #-
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ﾓﾊﾒｲﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰさま
ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ。
行きがけの駄賃というより3社同列に観て来ました。
いずれ有田鉄道､野上電気鉄道もｱｯﾌﾟする予定です。
[2017/07/28 09:20]
URL | ぬか屋 #-
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御坊の次
学問という駅は当時からありましたか？
[2017/07/28 18:36]
URL | シグ鉄 #-
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ｼｸﾞ鉄さま
1976年に訪れた時は 御坊ｰ紀伊御坊ｰ市役所前ｰ西御坊ｰ日高川の5駅でした。
物の本に依ると学問駅は1979年に設置された様です。
[2017/07/28 20:06]
URL | ぬか屋 #-
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ご無沙汰しております。ミワップです。
紀州鉄道の歴史を拝見させて頂きありがとうございます。
キハ603・604が、譲渡されてすぐの姿をはじめてみました。
廃線前の8㎜ビデオを見ると、塗装の痛みが激しかったのですが、
化粧直しをして譲渡された姿が確認でき、なぜかうれしくなりました。
旧気動車と沿線風景もなごみます。
これからも、ブログ記事を楽しみにしています。
[2017/07/30 21:18]
URL | #-
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ﾐﾜｯﾌﾟさま
1年程前のﾐﾜｯﾌﾟさまの記事のｺﾒﾝﾄの返事(？)がやっと形にまりました。
大分交通からの転入車は他車と違い腰廻りはｸﾞﾘｰﾝ､窓廻りはｸﾘｰﾑで
塗装直後の様で検査票には全･重検の年月が記入されてなく運用前の
状態と思われました。
[2017/07/30 22:57]
URL | ぬか屋 #-
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[2017/07/31 10:16]
URL | たかべー #-
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たかベーさま
私が訪れた前の年に行かれていたのですね。
親会社が観光事業(旅館屋)がﾒｲﾝなのでいずれ旅館でも建てるのでしょうか？
車で回っていたのでこの後有田鉄道､野上電気鉄道に向いました。
[2017/07/31 21:39]
URL | ぬか屋 #-
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