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ぬか屋の徒然日記
主に旅をテーマにした写真等を発表し観てもらう場として ブログを設けました。
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私のブログヘお寄りいただき有難う御座います。団塊世代の山羊座です。暇をみつけては、主に鉄道写真の撮影旅行、鉄道模型作りその他何事にも興味を持って歩き回っております。



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相互直通運転
1970年台の初めの頃、東京近郊の鉄道会社の
オーナーの定例会のなかで相互直通運転の車両を製作しようと言う話が
持ちあがり下記の様な共通スペックを基に各社それぞれの車両を作りました。

「基本スペック」
① 車体長 18m車両
② 側出入口数 片側 3枚
③ 軌間 16.5mm
④ 非常用貫通扉の設置
⑤ 電動車比率 75%以上
⑥ 鋼板、ステンレス、アルミ等問わず

他にも何点か在った様ですが古い話で失念しました。

弊社は、ステンレス車体のMc1-M1-M2-Mc2のオールМ車で
8個モーター制御の制御器、電気ブレーキを備えた高加速、高減速の車両
又当時としては画期的な「一段下降式窓」を採用したというイメージです。

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Mc車のサイド。

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M車のサイド。

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集電装置周り。

40数年も休眠状態でしたが、2016年再度会社再建し車両の増備を行い
たいと思っております。











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コメント

 車体長(全長)は18mですよ。今年の関東合運で復活運転やりますか。
[2016/01/17 00:08] URL | モハメイドペーパー #- [ 編集 ]


モハメイドペーパー様
ご指摘有難う御座います。確認したら18m車でした。
本文訂正致します。
チャンスがあれば走らせたいですね。
[2016/01/17 08:24] URL | ぬか屋 #- [ 編集 ]


これはまた素晴らしき記事です。是非10月も関東合運で相互乗り入れ実施しましょう!
[2016/01/17 15:13] URL | OER3001 #- [ 編集 ]


OER3001さま
先ずは当時のオーナーを集めてリハーサルしたいですね。廃業したオーナーはいないと
思いますが、弊社は40年程休眠状態だったので、営業免許更新しておきます。
又、運転会では弊社は無所属新人なのでどこかのグループに潜り混ませて下さい。
[2016/01/17 20:16] URL | ぬか屋 #- [ 編集 ]


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