池袋の模型屋さんに出掛けたところ､池袋駅１番ホームが､
９と３/４番線に変更されて居りました｡






ロンドンのキング･クロス駅の｢９と３/４番線ホーム｣を模した壁面｡


本物のキング･クロス駅｡


構内.
国内線の駅で､以前と違い改札が設けられ傍まで
行けなくなりました｡




ホグワーツの魔法学校行の列車のホーム｡




ハリーポッターグッツのお店｡


ｷﾝｸﾞ･ｸﾛｽ駅の隣りに国際線が入線する
セントパンクラス･インターナショナル駅があります｡
２作目で､キング･クロス駅として外観を使用したとの話です｡


シンボル的な時計と銅像｡






国際列車のユーロスターが入線しております｡


此処も改札が在り傍に寄れませんでした｡

帰宅途中豊島園に寄って観ました｡


魔法学校駅の外観は未だ工事中です｡






何となく其れらしい雰囲気です｡




赤に塗装し其れらしい物の､此れで提灯を提げたら中国の春節の様です｡

来月には､ラッピング車両も走行予定で､時間が在れば車両撮りがてら
散歩して来ます｡

今回の社会見学は､予てから往きたかったリニア実験線に行きました｡






中央線で高尾乗り継ぎ､大月駅からバスで15分で到着｡




隣接して実験センター本部建屋｡
正式には長ったらしい名称の鉄道です｡






実験車両の展示｡




超電導の特性の公開実験｡


未来の甲府をイメージしたジオラマ｡


ミニリニアの浮上走行｡


試験走行状態が確認出来るモニター｡


東京方から大阪方に走行｡

帰路､大月までの便が悪く､暑い中｢生ﾋﾞｰﾙが待っている｣を合言葉で20分程歩き
禾生駅より富士急に乗車しました｡




6000形 トーマスランド25周年記念号｡(旧JR205形)｡


6000形各停車両｡


8000形フジサン特急(旧OER20000形)


6000形｡
右側の赤い車両は8500形富士山ﾋﾞｭｰ特急 (旧御殿場線で使用されていた371形 ｢あさぎり｣)｡

この後は､お約束の反省会で体内から体を冷やし､無事帰宅致しました｡

甲府ﾓﾃﾞﾙ製ﾍﾟｰﾊﾟｰｷｯﾄが取敢えず完成したので､塗装してみました｡




煽り戸等木製部の筋が塗装で埋まると思われてましたが､比較的良い状態で
残りました｡






多摩川線とするか､相模鉄道とするか砕石積めば何処でもＯＫです｡

塗装前は気が付かなかった接着材のはみ出しを修正し完成とする予定で
更に､ﾜｰﾙﾄﾞ工芸のトフも近次か塗装予定です｡

久し振りに朝から晴天となった年度始めの日､外出序でに
国立駅で下車し桜見物して来ました｡


自宅最寄り駅傍公園の桜｡


国立駅ﾎｰﾑから観た学園通りの桜並木｡


桐朋学園傍の歩道橋より国立駅方面｡
三角屋根が国立駅｡


ﾊﾞﾗﾝｽの良い枝振りの古木｡


ぬか屋御用達の洋菓子店〔ﾙ･ｱﾝﾄﾙﾒ国立〕
ｸﾛﾜｯｻﾝが最高です｡

そろそろ桜の花弁も遠山金さんになりかけ明日(4月2日)辺りが今季最後の
御花見見物になりそうです｡