天気が安定せずＯｹﾞｰｼﾞ車両の塗装も足踏みしてしている為
ﾜｰﾙﾄﾞ工芸製のトフ １のキットを組み始めました｡




あおり戸にヒンジを半田付け。




荷台を組み立て。




キャブと荷台を歪み等無い様組立てます。


キャブと荷台が歪み等無い様組み立て。


あおり戸の受けを付けると貨車らしく成ります。


足回りの部材を組立てておきます｡


足回りを仮組みし動きを確認します。


軸受け穴を若干座繰り軸受穴を修正しスムースな転がり、床面高さ等
確認します。

後は、最低限のブレーキ装置、連結器等を付けて完成予定です。

職場の四駆ｸﾞﾙｰﾌﾟやｱﾏﾁｭｱ無線の仲間との交流も楽しい思いでです｡




普通車では渡れない川の中州でもキャンプを行いました。






川遊びを楽しんだら洗車｡


そして恒例のBBQで更に親睦を深め仕事でのチームワークに活かします｡

8ﾅﾝﾊﾞｰ改造､シャックルやタイヤ交換で車高を持ち上げたりオーナー車検で
陸運局に自ら持ち込んだりと10年以上乗った車でしたが排ガス規制で
乗れなくなりましたが､楽しませてくれた車でした｡

OER3001氏がﾌﾞﾛｸﾞ･ｱｯﾌﾟされていた小田急トフ１０２を観て当社でも､
欲しく成りなりキットを紹介して頂き､組んでみました｡


購入したのは､甲府モデルの｢私鉄ﾄﾌＡ｣です｡

如何なる物か組んでみました｡




簡単な組立て図と部品表｡


台紙と印刷された表紙との張り合せは表紙が伸び無い様糊の貼付に気をつけないと
寸法が変わってしまいます｡


立体感の在る軸受｡


足回り｡


２日程で組み上がり走行は問題ありません｡
しかし､木造車としての羽目板の筋も､ﾘﾍﾞｯﾄも印刷で立体感は無く
此のまま塗装すると鋼板車に成ってしまいますのでどの様に処理するか決まるまで
塗装は暫らくお預けとします｡

同時にﾜｰﾙﾄﾞ工芸のｷｯﾄも購入しました｡


ﾉﾝﾋﾞﾘと組む予定です｡

｢4x4ﾏｶﾞｼﾞﾝ｣や｢４ＷＤﾌﾘｰｸ｣のほかに｢林道ﾂｰﾘﾝｸﾞ｣に関する雑誌が有りました｡


オフローダーにとって必須の雑誌でした｡




内容はナビにも出てない様な林道が記載されており職場の同好の志と出掛けておりました｡


乗用車では躊躇う悪路を４駆の威力で走破して往きます｡


前後は無線機(アマチュア無線)搭載車で挟み､対向車に注意しながら進みます｡




路肩が崩れていて､慎重に進みます｡






広場を見つけ一休み｡

この後４輪の対向車も無く無事麓に降り伊豆の海鮮定食でお腹を満たしました｡