1969年1月のｽﾅｯﾌﾟです｡


花輪線の8620形で吹雪いており一瞬の晴れ間に龍が森で撮った画像です｡


花巻電鉄の花巻駅です｡
天気は良くありませんが､車庫で｢馬面電車｣を収めたり鉛温泉まで
楽しんで来ました｡

梅雨明け直後の猛暑で茹だりそうですが､此の画像で
少しは｢涼｣を感じていただければ幸いです｡

梅雨の合間の強い陽射しでぬか屋農園も順調に
収穫時期を迎えた作物が増えています。


胡瓜｡


トマト｡


茄子｡


枝豆｡


西瓜｡


可成り重くなったので下から支えて居ります｡


ニュートンの法則で落ちると大損害なので､落下防止の網に入れました。
夏休みになり孫達がが来たら収穫しようと思っております｡


本日の収穫。
老人二人の自給分。


麦酒が呑みたくなり、枝豆も採りました｡


家呑みの麦酒のつまみは自給自足。
味噌と麦酒を持って庭で胡瓜をかじりながら呑む麦酒も乙なものです｡

子供達に配ったり、無駄のない様に消費しております。

近鉄四日市駅から二つ目の日永駅から分岐し西日野駅までが日野線で
以前は伊勢八王子まで運行してましたが､1974年の集中豪雨で西日野ｰ
伊勢八王子間が運休となり､そのまま1976年に廃止､八王子線は
西日野ｰ日永間の一駅となってしまいました｡
日野線と日永駅界隈の画像です｡


伊勢八王子方が廃線になり100ｍ程日永方に移動した西日野駅｡


仮設ﾎｰﾑの様な｡西日野駅｡










珍しい単機運用のﾓﾆ213号｡




日永ｰ赤堀間の鹿化川橋梁｡









三角な日永駅｡内部線上り列車｡


四日市行八王子線上り列車｡


八王子線下り列車｡
八王子線は乗り換えの利便性を考え右側通行の様です｡


内部線､八王子線の分岐｡


日永駅､内部線下り列車


内部線上り列車｡







天気は良くなかったですが､長閑な日永駅とその界隈でした｡