近鉄内部･八王子線は四日市から日永経由で内部までの内部線と
日永から分岐し支線扱いの伊勢八王子までの線区が在り総じて
内部･八王子線と呼ばれていました｡

私が訪れたのは､1976年で八王子線の西日野ｰ伊勢八王子間は
1974年の集中豪雨で運転休止からそのまま廃止になった直後で
八王子線といっても日永ｰ西日野間１駅だけでした｡

先ずは内部線から観て行きたいと思います｡




終点の内部駅｡


四日市からのⅯⅯ編成が到着です｡


終点の内部には､車両区が併設されております｡


車両区事務所でﾍﾙﾒｯﾄを借用し構内を見学させて貰いました｡


近鉄ｸﾞﾙｰﾌﾟとしてのﾌﾟﾗｲﾄﾞを保つ為､ﾏﾙｰﾝの塗色で手入れも好く綺麗な車両です｡

細かい車号は不明ですが､100番代が付随車､200番代が電動車両の様です｡













ﾗｯｼｭ時間帯が終わると付随車は暫く八王子線の車両も一緒にお昼寝です｡






泊駅での交換｡










日永ｰ赤堀間の橋梁｡

次回は１駅だけの八王子線に行ってみます｡