用賀の専用軌道を駆け下りると用賀駅です｡








33.3‰も軽快に上って往く渋谷行｡






用賀の専用軌道を半分位下ると用賀駅が見えてきます｡








線路脇の｢犬走り｣は地元の人の生活道路｡




ぬか屋の好きなﾃﾞﾊ30形｡


用賀駅に到着です｡

｢健康づくりのための調理実習｣と言う事で市の健康ｾﾝﾀｰ調理室で
3日間にわたり行われた料理教室に参加して参りました｡


料理実習だけでなく座学として｢健康づくり｣｢健康寿命の延ばし方｣｢健康は歯が一番｣
又､炭水化物､タンパク質､脂質等の摂取について食生活を見直す旨の講義を受講します｡


調理の基礎から始めます｡

1日目のﾚｼﾋﾟです｡


主食は白米｡
主菜は豚肉の生姜焼
副菜(汁)は切干し大根の味噌汁｡
副菜②としてかき菜の辛し和え｡


先生のﾃﾞﾓ調理｡


習って調理したのがこれです｡大変良く出来ました｡

2日目のﾚｼﾋﾟ｡


鮭のﾎｲﾙ焼に野菜のﾖｰｸﾞﾙﾄｻﾗﾀﾞそれに春野菜の味噌汁です｡




鮭に玉葱､ｴﾘﾝｷﾞﾊﾟﾌﾟﾘｶ､ﾐﾆﾄﾏﾄを添え､醤油､黒胡椒､粉ﾁｰｽﾞにﾊﾞﾀｰを加えて
15分程ｵｰﾌﾞﾝで焼きます｡




ふっくらと美味しく仕上がりました｡

3日目のﾚｼﾋﾟ｡


ｻﾊﾞの味噌煮缶と大根の煮物､筍と糸三つ葉の炒め物､とろろ昆布汁の3点｡




使用食材｡




ｻﾊﾞと大根の煮物｡


筍と糸三つ葉の炒め物｡


ご飯は100g或いは150gとし炭水化物を制限｡


缶詰が主体でも美味しい料理が出来ます｡

と言う訳で楽しく健康作りを続け健康寿命を延ばし道楽を楽しむつもりです｡

新町を過ぎ道路の右側に寄り民家の生け垣をかすめ土埃の上がる様な併用軌道を
進みます｡




人通りも少なく東北地方のﾛｰｶﾙ軌道の様です｡




此の辺りだと思いますが植え込みの中に50mm位の軌間の庭園ﾚｲｱｳﾄがありました｡
線路の一部だけで全体が分かりませんが屋敷の大きさから可成りの線路長があったと
思慮されます｡






｢窓から手や顔を出さないで下さい｣






今の用賀からは想像がつきません｡














この先専用軌道を駆け下り用賀駅に向かいます｡

野暮用で神田で下車したところ｢ｾｲﾔ､ｾｲﾔ｣の掛け声が聞こえ構内改札口前で鍛冶町の
町神輿を揉んでおりました｡




神田駅は神田鍛冶町の町会に属するという事で構内まで神輿を入れるそうです｡

日本橋の｢越後屋呉服店｣前でも｢室町１丁目｣町会の神輿が待機しておりました｡







週末からは浅草三社祭で江戸っ子の血が騒ぐ時期となりました｡

三鷹駅からの高架化工事に伴い国立駅の歴史在る駅舎も解体されましたが
昨年夏頃から始まった再築工事が可成り進捗してきました｡









下りﾎｰﾑから裏側を観ます｡







再建築と謳っている様に解体時の材料を再度使用するのでなく新規に建築する様で
解体前の画像は有りませんが何処まで忠実に創建出来るか楽しみです｡

三軒茶屋から道路の右側に寄って併用軌道を走行し玉電中里附近から上馬まで専用軌道に入ります｡


R246の右側の専用軌道を下って往きます｡






玉電中里附近から上馬まで専用軌道に入り快走します｡


上馬から渋谷方面を望む専用軌道｡




上馬から再び併用軌道に戻ります｡


未だﾏﾂﾀﾞのｵｰﾄ三輪走っていた上馬交差点附近｡

上馬からはR246の併用軌道を往き駒沢から先は右の旧道に入って往きます｡




R246(玉川通り)に比べ旧道だけに道幅は狭く交通量も減ってきます｡


新町の電停｡






桜新町附近｡

次回は土埃のあがる右側に寄った併用軌道や専用軌道を通り用賀に向かいます｡