1969年5月に60余年の歴史を持つ東急玉川線(渋谷ｰ二子玉川園)､
砧線(二子玉川園ｰ砧本村)が廃止となりました。
廃止になる１～２年前からの画像をUPしてみたいと思います｡

渋谷駅での画像です｡






右は古豪のﾃﾞﾊ30形｡


卵型のﾃﾞﾊ200形とﾃﾞﾊ80形


右は最後の新車150形｡








200形のﾂｰｼｮｯﾄ｡


左の高架は営団地下鉄渋谷車庫｡


信号所｡


30‰を登ると道玄坂上交番前交差点に出ます｡






井の頭線と営団地下鉄車庫の隙間をぬって道玄坂上に向かいます｡


渋谷駅への専用軌道に入る200形.




地下鉄車庫の先端が見えます｡




専用軌道を出ると宮益坂上､道玄坂下方面からの道路と
合流し更に道玄坂上でR246(玉川通り)に入り二子玉川園に
向かいます｡


｢渋谷三業通り｣のｱｰﾁ看板｡花街円山町の入口の様でこの頃は未だ
料理屋､待合茶屋､芸者置屋の三業地として流行ってたのですね｡

1969年5月の渋谷駅西口です。


左から京王井の頭線､東急玉川線､営団地下鉄銀座線｡
東急玉川線が肩をすぼめる様に走ってます｡




上記画像から半世紀東急玉川線は廃止､営団地下鉄はわずかに線路が
見えますが車庫はﾋﾞﾙの中､京王井の頭は次駅｢神泉｣の直前まで表に
現れません｡