豊橋鉄道の市内線は東田(あずまだ)本線が正式名称で今は豊橋駅前ｰ赤岩口と
後に井原ｰ運動公園を開業した併用軌道の路面電車です。ぬか屋が訪れた時は
新川から分岐した柳生橋支線が在りました。







新川から分岐した柳生橋支線を往く モ3704(元名古屋市電1200)


モ3105号車。


モ3107号車。




モ3105号車。


モ3107号車。


モ3103号車。

静岡鉄道にも｢ﾃﾞﾜ1｣が在ると言う事で国道１号線を清水に向かいます。

1974年5月関西圏からの帰路電動貨車が観たくて寄ってみました。




渥美線

新豊橋ｰ柳生橋間の花田貨物駅で国鉄との貨物の受渡しを行っております。






ﾃﾞﾜ10形電動貨車。
現役で入換機として活躍して居りました。


ﾃﾞｷ200形。

目的の電動貨車を観られ満足して市内線を観に行きます。

模型整理中哀れな緩急車が現れました。
HOｹﾞｰｼﾞを始めた50年以上前に購入した物で運転会用に
貨車が不足していたので動態復元する事にしました。


ﾍﾞﾝﾁﾚﾀｰも外れ車体も歪み哀れな姿です。


ﾘﾑｰﾊﾞｰに漬けﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼで擦っても綺麗になりません。


歪みを修正しﾍﾞﾝﾁﾚﾀｰ､手摺り､ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを追加取付け。


塗装後ﾃｰﾙﾗｲﾄを付け筆入れをし何とか格好がつきました。

多摩中央鉄道(TCR）の車籍に登録されました。

呉線の大型蒸機の寝倉の機関区に寄りました。


芸備線用のＣ58。


入換中のＣ50。




広島機関区で勢揃い。




糸崎機関区でのﾂｰｼｮｯﾄ。

機関区の事務所で帳面に名前等記入するだけで構内を自由に撮影させて貰えた
良き時代でした。