ﾏﾝﾁｪｽﾀｰの北西､湖水地方ｳｨﾝﾀﾞﾐｱ湖のｸﾙｰｽﾞで
ﾎﾞｳﾅｽ経由でﾚｲｸｻｲﾄﾞ&ﾊｳﾞｧｰｽｳｪｨｽﾄ鉄道に向かいます。。






｢腹が減っては････｣と言う事でﾎﾃﾙでしっかり食べて。
生野菜が無いのが寂しいです。




ｳｨﾝﾀﾞﾐｱ湖ｸﾙｰｽﾞ船発着のｱﾝﾌﾞﾙｻｲﾄﾞ。






ﾁｹｯﾄ売場にあった日本語のﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ。

ﾉﾝﾋﾞﾘと湖水地方の景観を楽しみながらﾎﾞｳﾈｽに向かいます。












お金持ちのﾎﾞｰﾄﾊｳｽでしょうか？




船上から観たﾎﾞｳﾈｽの街。






ﾎﾞｳﾈｽに到着。

｢Lindeth　Howe｣ でｱﾌﾀｰﾇｰﾝﾃｰを楽しみます。


格調高いﾎﾃﾙ&ﾚｽﾄﾗﾝです。










サンドイッチにｸｯｷｰそしてｽｺｰﾝ。




サンドイッチ､ｸｯｷｰ､ｽｺｰﾝそして紅茶｢杉下 右京｣の気分です。

15時00分定時にﾋﾟｶﾘﾝｸﾞ駅を発車しました。




逆曳きで余り面白くない画像です。


貰ったﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄの時刻表で交換列車の確認すると
15時20分にlevisham(ﾚﾋﾞｼｬﾑ)駅でWhitby（ｳｨｯﾄﾋﾞｰ)駅を14時00分発の列車と交換する様です。
但し何方の列車が先着するか判りません。




交換駅のﾚﾋﾞｼｬﾑ駅に到着。

幸運にも対向列車は来ておりませんでした。


煉瓦造りの信号所。








夏で蒸気も無ければ煙も有りませんが絵葉書的な画像をｹﾞｯﾄ。


信号所のﾎﾟｲﾝﾄ梃からのﾜｲﾔｰ保護用でしょうか？


車内からの画像も大きなｶｰﾌﾞもなくこれが限界の様です。




ｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ。


一般席。


荷物室。


車掌室。


気の好い車掌さん。

Goathland（ｺﾞｰｽﾗﾝﾄﾞ)駅に定刻到着。
ｺﾞｰｽﾗﾝﾄﾞ駅は｢ﾊﾘｰﾎﾟｯﾀｰと賢者の石｣に登場したﾎｸﾞｽﾞﾐｰﾄﾞ駅として撮影された駅で
数々の映画のﾛｹが行われ訪れる人が増えたそうです。




観光客が一杯です。




信号所でﾀﾌﾞﾚｯﾄの受け渡し。


構内に在るｶﾌｪ。


重厚な給水ﾀﾝｸ。


列車はGrosmont（ｸﾞﾛｽﾓﾝﾄ)駅に向出発。


ｺﾞｰｽﾗﾝﾄﾞ駅の駅長と助役でしょうか。








映画のﾛｹに使われるのが納得できる駅舎の佇まい。






列車が来る15分前にならないとﾁｹｯﾄは販売しない様で駅長さん達は
ｶﾌｪでお休みでしょうか。


此の駅にも在った｢三角ｶﾞｰﾄﾞ｣




この様な簡易な脱線ﾎﾟｲﾝﾄを多く見かけました。


終点のWhitby（ｳｨｯﾄﾋﾞｰ)駅。


ﾊﾞｽでｳｨｯﾄﾋﾞｰ駅に着いた時にはﾀｯﾁの差でﾋﾟｶﾘﾝｸﾞ駅行きが出たあとでした。






ｷｬﾌﾟﾃﾝｸｯｸの故郷のｳｨｯﾄﾋﾞｰ。

次回は｢ﾚｲｸｻｲﾄﾞ&ﾊｰﾊﾞｰｽｳｪｲﾄ鉄道｣に行きます。

North　Yorkshire　Moors（NYMR）鉄道はｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞ北東部､国立鉄道博物館の在る
ﾖｰｸから50km程のﾋﾟｶﾘﾝｸﾞからｸﾞﾛｽﾓﾝﾄ間約30kmを1時間ほどで結んでいる鉄道です。


ﾋﾟｶﾘﾝｸﾞ駅前のﾒｲﾝｽﾄﾘｰﾄ。


駅は大きな看板が目印。






ﾚｰﾙの締結方法が判る展示。
双頭ﾚｰﾙに対しては鋳鉄製の座に木のｸｻﾋﾞを挿入する方法で
既にｸｻﾋﾞは朽ちて在りません。


構内運搬用の荷車でしょうか？




右側が着発線､左側線路は機回し線。




気さくな駅務員。




ｽﾄﾗｸﾁｬｰや鉄道関連の雑誌が売られています。






折返し15時00分発の列車が入線してきました。
4-6-0の44806号車。


機関車を解放。






機回し線を渡り機関車の付け替え。
残念ながらﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙで転回せず逆曳き。


ﾃﾝﾀﾞｰにある社紋。


運転台にも気軽に｢どうぞ｣で昔の日本を想い出しました。




ﾎｰﾑの先端に検修庫が在りｸﾞｰｸﾞﾙﾏｯﾌﾟで確認すると此の裏にﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙが在る様です。




1200両近く生産された｢ｸﾗｽ08｣型ﾃﾞｰｾﾞﾙ機関車。



15時00分定時にGorsmont（ｸﾞﾛｽﾓﾝﾄ)に向け出発です。

小平市道産子会の｢残暑払い｣が西武沿線のとある駅前の
ｽﾅｯｸで盛大に行われました。




｢ｽﾅｯｸ和子｣のﾏﾏとｽﾀｯﾌのお姉さん。


会長の音頭で乾杯。
注いだ後､乾杯までに泡が消えてしまい飲んだのではありません。




｢寿司｣､｢天婦羅｣､｢餃子｣等々並びにきれない程の肴。






会長の熱唱も無視の記念撮影。


酒池肉林の大宴会。

呑んで食べて歌っての楽しい残暑払いでした。

ｸﾞﾚｰﾄﾎｰﾙを一回りしｽﾃｰｼｮﾝﾎｰﾙに行ってみます。





ｽﾃｰｼｮﾝﾎｰﾙは旧ﾖｰｸ駅の駅舎､ﾎｰﾑをそのまま展示会場にしたとの事です。








派手な装飾で飾られています。




ﾎｰﾑに展示されており足廻りが観えず残念です。




工事用車両と思われます。






ｻﾄﾞﾙﾀﾝｸ車。




ﾁｹｯﾄ売場。








ｽﾄﾗｸﾁｬｰが置かれ当時が偲ばれます。









｢機関車ﾄｰﾏｽ｣でお馴染みのｽﾀﾌｫｰﾄﾞのﾓﾃﾞﾙとなったNorthStaffordShire鉄道の
蓄電池式電気機関車が在りました。






｢機関車ﾄｰﾏｽ｣にでてくる｢ｽﾀﾌｫｰﾄﾞ｣










お宝だらけの銘板。








機関車の全般検査(？)を行っています。

博物館で楽しませて頂いた後は食事です。












昼食のﾒｲﾝは魚料理です。

しっかり腹ごしらえをし今日のﾒｲﾝｲﾍﾞﾝﾄの｢ﾉｰｽﾖｰｸｼｬｰﾑｰｱｽﾞ鉄道｣に
向います。

ﾖｰｸ駅の直ぐ傍に鉄道関係の博物館として世界最大級の規模を
誇るのがﾖｰｸの鉄道博物館です。




正面広場に置かれた台枠内部ｼﾘﾝﾀﾞｰ用の動輪。






受付の御嬢さんからﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄと構内図を貰いました。
どこぞや国の鉄道博物館とは違い入場料は無料です。

車両は所狭しと展示されており広角デも入りきれない画像もありますが､
撮れた車両を並べてみました




ﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙでのﾃﾞﾓ展示。


かって世界最速を誇った｢ﾏﾗｰﾄﾞ号｣






扇に展示されており1台ずつ撮るのは難しいです。


これぞ英国と云う雰囲気の機関車。
ぬか屋の好きなﾀｲﾌﾟです。






ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄにも有る｢ﾛｹｯﾄ号｣


よく分からない車両。
調べたら電気機関車と判明。


英国らしからぬｽﾀｲﾙの車両。















次回はｸﾞﾚｰﾄﾎｰﾙからｽﾃｰｼｮﾝﾎｰﾙ､その他を観て回ります。