ﾈｶﾞをｽｷｬﾝしていて面白い車両を見つけました。
撮影は､1968～70年荒川車庫､神明町車庫､大久保車庫です。
職員の方々に親切に対応して頂き現場の休憩所で
お茶等ご馳走になった事が思いだされます。


神明町車庫にて。


乙100型の乙102号を改番し花電車用に使用した様で書き直した
旧番号の乙102が透けて見えます。
改番して花１となった思います。






台車は､２軸単車です。


花１は鋼製ですが､大久保車庫の４号車は､全面が木造でした。


乙1000型 の乙1001号車


神明町車庫にて。


大久保車庫にいた乙1002号車。


配給車兼貨車でﾌﾞﾘﾙのﾎﾞｷﾞｰ台車を履いております。


荒川車庫の乙１型の乙２号車
乙1000型と同様配給車兼貨車ですが､台車は2軸単車です。
乙２号車は現在神明町車庫跡の公園で保存されております。

ｼﾆｱの富裕層を対象にしたオーシャンドリーム号による船旅の案内があり
4月の勉強会として富裕層仲間と冷かし半分で船内見学会に参加してきました。


事前に送られてきた乗船券。




1981年にﾃﾞﾝﾏｰｸで建造され､総ﾄﾝ数35,265ﾄﾝ､全長205ﾒｰﾄﾙ､乗客定員1,422人
の本格的な外洋客船です。


多くの富裕層が訪れました。



8部屋しかない最上級のﾍﾟｱバルコニー客室
代金は大人1名390万円程で100日間の世界一周する事が出来ます。












ﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰﾀｲﾌﾟのエコノミークラスが一番安く窓無しの
2段ﾍﾞｯﾄの4人部屋で149万円です。







多国籍のクルーが働いておりました。


恒例の反省会は恒例の居酒屋でいつもの焼酎で。

途中寄港上陸するにしても100日間も船に閉じ込められるのは
ﾉｰｻﾝｷｭｳという事で締めくくり4月の勉強会をお開きとしました｡