ﾄﾞﾘｽﾃﾞﾝのﾄﾗﾑは此の規模の都市としてはかなり長い
総延長130km余りの路線を交通企業体が運営して
おります｡

車両はかっては東欧のﾀﾄﾗ社製の「ﾀﾄﾗｶｰ」が主力でしたが
統一後は超低床車のｼｰﾒﾝｽ社製の「ｺﾝﾋﾞｰﾉ」やﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ社製の
「ﾌﾚｷｼﾃｨ･ｸﾗｼｯｸ」が投入されていました｡
利用者が多い為､長編成も運行されております｡

旧市街地区を行くﾄﾗﾑ
前面には､ﾄﾞﾘｽﾃﾞﾝの紋章







ｴﾙﾍﾞ川に架かるｱｳｸﾞｽﾄｯｽ橋を渡り旧市街地区ﾍ













ﾂｳﾞｨﾝｶﾞｰ宮殿前のお濠端を･･･
昔､外堀脇を走行していた都電を思いだしました｡



ｵﾍﾟﾗﾊｳｽ､ﾄﾞﾘｽﾃﾞﾝ城､ﾂｳﾞｨﾝｶﾞｰ宮殿など中世の街並みに
ﾄﾗﾑは､実にﾏｯﾁしております｡


















観光馬車とのすれ違いも画になります｡







後ろの建物は､ｶﾌｪ･ｼﾝｹﾙｳﾞｧｯﾍという喫茶店







ﾎﾟｽﾄ広場に移動してみます｡



ﾊﾞｽもﾄﾗﾑと停留所を共同使用しております｡



















ﾄﾞﾘｽﾃﾞﾝのﾄﾗﾑには､VWの工場ﾍ資材搬入用の電車方式の
貨物列車「ｶｰｺﾞﾄﾗﾑ」が運行されております｡
運行時間も解らずにVWの工場につながる方面に
移動しました｡




































ｶｰｺﾞﾄﾗﾑが来る事を願っておりましたが逢えませんでした｡
時間もﾁｪｯｸせずに行き当りﾊﾞｯﾀﾘでは無理ですね｡
新旧の市街地を往くﾄﾞﾘｽﾃﾞﾝのﾄﾗﾑは飽きませんでした｡

次はﾊﾞﾝﾍﾞﾙｸﾞからﾛｰﾃﾞﾝﾌﾞﾙｸﾞに向います｡

前回に引き続き旧市内を巡って観ます｡

「君主の行列」という壮大な壁画｡
ｻﾞｸｾﾝ君主の騎馬像や､時代を飾った芸術家ら総勢93名が
描かれております｡
ﾀｲﾙは25000枚位使われており､戦火を奇跡的に免れたそうです｡






ﾌﾞﾘｭｰﾙのﾃﾗｽからの景観








再建されたﾌﾗｳｴﾝ教会とﾙﾀｰ像






ｴﾙﾍﾞ川 ｶﾛｰﾗ橋を渡るﾄﾗﾑ
後ろは､ｻﾞｸｾﾝ州首相府




ﾄﾞﾘｽﾃﾞﾝ城内は､ｻﾞｸｾﾝ家の宝物館となっつております｡







中世の街並を行くﾄﾗﾑ



ﾄﾞﾘｽﾃﾞﾝ城





街並にﾋﾟｯﾂﾀﾘの観光馬車



DVB（公共交通機関)の市内周遊券売りのおばさんのﾘﾔｶｰ｡
下の方に小さく日の丸が描いて有り日本語もOKなのでしょうか｡



市庁舎 後ろの塔は聖十字架教会



次回はｶﾗﾌﾙなﾄﾗﾑを追ってみます｡

かつて「百塔の都」とうたわれたﾄﾞﾘｽﾃﾞﾝは､
中世にはｴﾙﾍﾞ川の水路を利用した商業都市として
発展し､ｻﾞｸｾﾝ王国の首都として繁栄しました｡
第2次大戦で壊滅的に破壊されるも工業都市として
発展し､東西ﾄﾞｲﾂ統一後は歴史的建造物が再建
されるなど､「ｴﾙﾍﾞ川のﾌｨﾚﾝﾂｪ」と呼ばれる
美しい街並みがよみがえりました｡

ﾄﾞﾘｽﾃﾞﾝ城


ﾂｳﾞｨﾝｶﾞｰ宮殿







堀を渡り宮殿中庭入口の「王冠の門」



ﾂｳﾞｨﾝｶﾞｰ城内にあるﾖｰﾛｯﾊﾟの古典絵画の名品を所蔵する
ｱﾙﾃ･ﾏｲｽﾀｰ絵画館です｡





旧宮廷教会(大聖堂)
ﾌﾟﾛﾃｽﾀﾝﾄの地域であったが､ｱｳｸﾞｽﾄ1世がｶﾄﾘｯｸに改宗した事から
その息子によりｶﾄﾘｯｸ教会として建てられた｡
屋根上に立ち並ぶ78体の聖人の石像は壮観です｡







ｾﾞﾝﾊﾟｰｵﾍﾟﾗ(ｻﾞｸｾﾝ州立歌劇場)
ﾖｰﾛｯﾊﾟ屈指のｵﾍﾟﾗﾊｳｽです｡





次回､更に街を観て歩きます｡