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| ﾛﾝﾄﾞﾝ街歩き |
鉄道と地下鉄が乗り放題の｢DayTravelcard｣カードを利用して街歩きに出ました。
公共交通機関の1日乗車券。
ｵﾝﾚｰﾙだけでなく赤い2階建てﾊﾞｽも乗れます。
ﾎﾃﾙ最寄の地下鉄駅のｳｪﾝﾌﾞﾘｰﾊﾟｰｸ駅。
正面のｱｰﾁがｳｪﾝﾌﾞﾘｰｽﾀｼﾞｱﾑ。
ｻｯｶｰ開催時の多客対応で可なり広い構内。
ｼﾞｭﾋﾞﾘｰ線の小断面車両。
並行して走るメトロポリタン線でｷﾝｸﾞｽｸﾛｽ ｾﾝﾄﾊﾟﾝｸﾗｽ駅に行きます。
ｷﾝｸﾞｽｸﾛｽ ｾﾝﾄﾊﾟﾝｸﾗｽでﾉｰｻﾞﾝ線に乗り換え。
小断面車両はご覧の通りの車内。
ﾋﾟｶﾃﾞﾘｰ線ﾋｰｽﾛｰ空港行き。
ﾗｯｾﾙｽｸｴｱ駅で下車。
大英博物館の最寄り駅です。
ﾋﾟｶﾃﾞﾘｰ線でﾊﾞｯｷﾝｶﾞﾑ宮殿最寄り駅のｸﾞﾘｰﾝﾊﾟｰｸ駅で下車。
衛兵交代が少しだけ見ることが出来ました。
テムズ川遊覧の水陸両用車。
ｺｳﾞｪﾝﾄｶﾞｰﾃﾞﾝに移動しﾛﾝﾄﾞﾝ交通博物館に。
博物館での画像です。
ところ狭しと展示されており万世橋の交通博物館を想い出しました。
ﾀﾜｰ･ﾌﾞﾘｯｼﾞ。
ﾋﾟｶﾃﾞﾘｰｻｰｶｽやﾄﾗﾌｧﾙｶﾞｰｽｸｴｱ､テムズ川沿いを地図を片手に歩き廻りｷﾝｸﾞｽｸﾛｽ･ｾﾝﾄﾊﾟﾝｸﾗｽ駅に
に行って観ます。
相対的にﾎｰﾑまでは可なり深いです。
ｾﾝﾄﾊﾟﾝｸﾗｽ駅。
ﾈｵｺﾞﾁｯｸ様式の綺麗な駅です。
ﾄﾞｰﾊﾞｰを渡る国際列車が発着します。
ｾﾝﾄﾊﾟﾝｸﾗｽ駅の隣にﾊﾘｰﾎﾟｯﾀｰでお馴染みのｷﾝｸﾞｽｸﾛｽ駅が在ります。
ｷﾝｸﾞｽｸﾛｽ駅は国内線が発着。
ｾﾝﾄﾊﾟﾝｸﾗｽ駅と同様に改札口が出来てしまい前回きた時の様にﾎｰﾑに行く事は
出来ませんでした。
入場券というｼｽﾃﾑは無さそうです。
ﾊﾘｰﾎﾟｯﾀｰのｸﾞｯﾂ売場。
お馴染みの9 3/4 番線ﾎｰﾑ。
次回は地上走行の車両を観てみます。
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| Bluebell（ﾌﾞﾙｰﾍﾞﾙ)鉄道 |
ﾌﾞﾙｰﾍﾞﾙ鉄道に向かうため朝食をﾎﾃﾙのﾚｽﾄﾗﾝに一番で済ませEastGrinstead（ｲｰｽﾄｸﾞﾘﾝｽﾃｯﾄﾞ)に
向かいました。
朝早い為かｶﾞﾗｶﾞﾗです。
途中車窓から｢ｽﾄｰﾝﾍｯｼﾞ｣が拝めました。
旧国鉄のｲｰｽﾄｸﾞﾘﾝｽﾃｯﾄﾞ駅。
駅員さん達はｱﾌﾀｰﾇｰﾝﾃｨｰの最中の様です。
14時30分発の折返し列車が入線。
最尾に木造の特別車両。
英国の鉄道員はｽﾘﾑでないと辛そうです。
気さくな乗務員。
ｷｬﾌﾞに入れてくれ記念撮影しました。
ｲｰｽﾄｸﾞﾘﾝｽﾃｯﾄﾞを定刻14時30分発車。
ｷﾝｸﾞｽｺｰﾄ駅でのﾀﾌﾞﾚｯﾄ交換。
ｷﾝｸﾞｽｺｰﾄ駅駅舎。
交換予定のﾎｰｽﾃｨﾄﾞｹｲﾝｽﾞ駅に定刻到着。
売店。
雰囲気を盛り上げてくれるｽﾄﾗｸﾁｬｰ。
交換列車が来ます。
時代を感じさせる展望車。
対向列車のﾌｧｰｽﾄｸﾗｽの乗客。
３時０４分 ｲｰｽﾄｸﾞﾘﾝｽﾃｯﾄﾞ行きに発車合図を送る駅務員。
ｼｪﾌｨｰﾙﾄﾞﾊﾟｰｸ行きも定時発車。
ｼｪﾌｨｰﾙﾄﾞﾊﾟｰｸ駅進入。
小さな蒸気機関車が煙を上げているのがみえました。
本線の旅客牽引の機関車と比べるとﾅﾛｰの様です。
日本風に言えば｢ﾄﾌ｣型の緩急車。
ｷｬﾌﾞ内を覗こうと思っていたところ発車して行きました。
左側側の車庫は検修庫兼博物館になっております。
直径2000mm位有る美しいｽﾎﾟｰｸ車輪。
狭くて入りきれません。
時代物のﾄﾗｯｸ。
給炭､給水､火床整備等で機関庫に。
短時間で整備と思われましたが煙室を開けてしまいました。
ﾃﾞｻﾞｲﾝが素敵なｼｪﾌｨｰﾙﾄﾞﾊﾟｰｸ駅。
ﾌﾞﾙｰﾍﾞﾘｰ鉄道を堪能した処でﾛﾝﾄﾞﾝに向かいます。
ﾛﾝﾄﾞﾝ市内のﾊﾟﾌﾞで夕食。
今宵の宿はフットボールの聖地｢ｳｪﾝﾌﾞﾘｰｽﾀｼﾞｱﾑ｣の最寄り駅傍の
｢ﾎﾘﾃﾞｰｲﾝ ﾛﾝﾄﾞﾝ ｳｪﾝﾌﾞﾘｰ｣
次回は１日乗車券で市内に出てみます。
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| Paignton & Dartmouth Steam（ﾍﾟｲﾝﾄﾝ&ﾀﾞｰﾄﾏｽ)蒸気鉄道 |
ﾆｭｰﾄﾝ･ｱﾎﾞｯﾄ駅からﾍﾟｲﾝﾄﾝへ行く途中に英国屈指のｲﾝｸﾞﾘｯｼｭ･ﾘｳﾞｨｴﾗと呼ばれるﾄｰｷｰと言う街が在ります。
ﾆｰｽやｶﾝﾇ､ﾓﾅｺといった地中海沿岸のﾘｿﾞｰﾄ地ﾘｳﾞｨｴﾗにひけをとらない景観です。
ミステリー作家ｱｶﾞｻ･ｸﾘｽﾃｨの像も置かれております。
ﾄｰｷｰから更に南にﾍﾟｲﾝﾄﾝと呼ばれる小さなﾘｿﾞｰﾄ･ﾀｳﾝが在り
そこからﾀﾞｰﾄﾏｽと言う港町までﾍﾟｲﾝﾄﾝ･ﾀﾞｰﾄﾏｽ蒸気鉄道が運行されております。
ﾍﾟｲﾝﾄﾝ駅。
昼下がりののんびりとした構内。
海が近いせいか鴎が羽を休めに来ておりました。
駅長さんものんびりと読書中でした。
独特なﾃﾞｻﾞｲﾝのDL。
ﾍﾟｲﾝﾄﾝ駅で入替機として活躍している様です。
ﾎｰﾑ脇の車庫には検修中の客車とDL。
廃棄物と化したﾊﾞｯﾌｧｰ。
待合室を兼ねた売店。
１５時００発の折返し列車が入線。
ｷｬﾌﾞ内で色々説明してくれました。
機回し線を使い機関車の付替え。
１５時１５分Churston（ﾁｬｰｽﾄﾝ)で交換。
同時着で窓からしか撮れませんでした。
ﾀﾝｸ車とはいえ貫禄充分です。
ﾀﾞｰﾄ川河口を下ると終点のKingswear（ｷﾝｸﾞｽｳｪｱ)駅はまじかです。
ｷﾝｸﾞｽｳｪｱに定刻到着。
暫く入替え作業を見物しﾀﾞｰﾄ川を渡りﾀﾞｰﾄﾏｽの街に行きます。
ﾀﾞｰﾄﾏｽの街。
河口付近に橋が無い為車はﾌｪﾘｰで運搬。
ﾀﾞｰﾄﾏｽの街側から見たｷﾝｸﾞｽｳｪｱ駅。
ｷﾝｸﾞｽｳｪｱを１５時４０分発のﾍﾟｲﾝﾄﾝ行きが出て行きました。
ｷﾝｸﾞｽｳｪｱ駅１６時１５分着の列車。
今宵の宿のｴｸｽﾀｰに向かいます。
ｴｸｽﾀｰ大聖堂。
｢ｼﾞｭﾘｰｽﾞｲﾝ｣今宵の宿です。
次回はﾌﾞﾙｰﾍﾞﾙ鉄道に行きます。
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| ﾊﾞｰﾐﾝｶﾞﾑからﾆｭｰﾄﾝｱﾎﾞｯﾄへ |
英国の国鉄も日本と同様に民営化されましたが､手法は異なります。
英国は駅､線路はインフラ整備会社､車両は車両保有会社､
駅務員､乗務員は列車運行事業会社にと分割(上下分離方式)で運行されております。
9時17分発の｢ｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰ｣の案内標示を撮影していたら2名の
警官から列車の撮影は良いが駅構内の撮影は｢ﾀﾞﾒ｣との事。
之もテロ防止の一環でしょうか。
大屋根の中にﾎｰﾑが在り光線状態は最悪です。
ｸﾗｽ323系電車。
中線に停車中のｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰ社運行のｸﾗｽ170系気動車。
ｸﾗｽ170系も２形式在る様です。
ｳﾞｧｰｼﾞﾝ･ﾄﾚｲﾝｽﾞ社運行のｱﾙｽﾄﾑ社製ｸﾗｽ390系。
座席指定券及び乗車券。
車内は満席です。
車内販売のお姉さん。
途中駅での画像です。
途中の貨物ﾔｰﾄﾞに｢ＤＢ｣ﾛｺﾞの機関車が。
ﾄﾞｰﾊﾞｰを渡って来たものか､独逸絡みの車両保有会社のものか不明です。
12時04分定刻にﾆｭｰﾄﾝｱﾎﾞｯﾄ駅到着です。
ｸﾗｽ153系。
ｸﾞﾚｰﾄｳｴｽﾀﾝ鉄道のｸﾗｽ150系ローカル列車。
この様にロゴが入っていると判りやすいです。
ﾆｭｰﾄﾝｱﾎﾞｯﾄ駅。
次回は英国のﾘﾌﾞｨｴﾗと称されるﾄｰｷｰから｢ﾍﾟｲﾄﾝ&ﾀﾞｰﾄﾏｽ鉄道｣に行きます。
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| ﾊﾞｰﾐﾝｶﾞﾑのﾄﾗﾑ |
先ずは早朝､宿泊したﾎﾃﾙの周りを歩いてみます。
英国はﾊﾞｰﾐﾝｶﾞﾑのみならず水運が盛んで運河が残っております。
よく解らない像。
バスとﾀｸｼｰとの物損事故に遭遇。
絶対に自分の非を認めない両者でしたが､ﾀｸｼｰの運転手が何処かにTel､写真撮影して収まりました。
英国第2の都市のﾊﾞｰﾐﾝｶﾞﾑには一般的には｢ﾒﾄﾛ｣と言えば地下鉄ですが
英国国鉄の廃止された路線(線路)を流用し更に一部道路を専用軌道にして
ﾊﾞｰﾐﾝｶﾞﾑ･ﾆｭｰｽﾄﾘｰﾄ駅を起点に運行されております。
ﾊﾞｰﾐﾝｶﾞﾑﾆｭｰｽﾄﾘｰﾄ駅で降り返すトラム。
旧市街の面影を残しております。
停留所には路線図が。
ﾊﾞｰﾆﾝｶﾞﾑ･ﾆｭｰｽﾄﾘｰﾄ駅脇の専用軌道から本通りに上がって来ます。
朝の通勤時間帯で多くの人が利用しておりました。
ﾄﾗﾑを納めた所でﾊﾞｰﾐﾝｶﾞﾑ･ﾆｭｰｽﾄﾘｰﾄ駅からローカル列車の
｢ｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰ｣でﾆｭｰﾄﾝｱﾎﾞｯﾄ駅まで乗車します。
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| Severn Valley（ｾﾌﾞｧｰﾝ･ﾌﾞｧﾚｰ)鉄道 ② |
ｷﾞﾀｰﾐﾝｽﾀｰ駅と平行してｸﾞﾚｰﾄｳｪｽﾀﾝ鉄道(GWR）が走行しております。
ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ製のｸﾗｽ377系。
ｾﾌﾞｧｰﾝ･ﾌﾞｧﾚｰ鉄道の構内にGWRのDLが留置されています。
葛生のﾈﾙｿﾝの写真をﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしたら喜んでﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄをいっぱい持ってきてくれた車掌さん。
日英親善が果たせました。
時刻表で交換を確認するとArley（ｱﾘｰ)駅とHampton Loade（ﾊﾝﾌﾟﾄﾝﾛｰﾄﾞ)駅で交換する予定。
時刻表に無い貨物列車とBewdley（ﾍﾞｩﾄﾞﾘｰ)駅で予期せぬ交換。
車齢100年以上と思われる古典のCﾀﾝｸが･･･。
貨物列車が被らなければもう少しまともな画像が得られたと思うと残念です。
Nortwood Halt（ﾉｰｽｳｯﾄﾞﾊﾙﾄ)駅はﾘｸｴｽﾄｽﾄｯﾌﾟの駅の様で通過。
Arley（ｱｰﾘｰ)駅でのﾀﾌﾞﾚｯﾄ交換。
ﾀﾌﾞﾚｯﾄを受け通り過ぎて行きました。
Highley（ﾊｲﾘｰ)駅を通過。
沿線には英国の同業者。
Hampton Loade（ﾊﾝﾌﾟﾄﾝﾛｰﾄﾞ)駅の交換も対向列車優先通過の為
車窓からしか撮れませんでした。
終点のBridgnorth（ﾌﾞﾘｯｼﾞﾉｰｽ)に到着です。
構内には廃棄したﾎﾞｲﾗｰが無造作に放置して在ります。
ﾌﾞﾘｯｼﾞﾉｰｽ駅に隣接して機関庫が併設されて数台の蒸機がｽﾀﾝﾊﾞｲ状態です。
構内に｢ﾛｹｯﾄ号｣の様な機関車が在りました。
手書きの時刻表には全列車蒸機。
昔ながらの長閑な駅舎。
又来たいです。
次回はﾊﾞｰﾐﾝｶﾞﾑに移動です。
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| Severｎ Valler（ｾﾌﾞｧｰﾝ･ｳﾞｧﾚｰ)鉄道 ① |
英国第2の都市､ﾊﾞｰﾐﾝｶﾞﾑの近郊に在るｷﾝﾀﾞﾐﾝｽﾀｰ･ﾀｳﾝ駅から
ﾌﾞﾘｯｼﾞﾉｰｽ駅までの約26,4kmを結んでいるのがｾﾌﾞｧｰﾝ･ﾌﾞｧﾚｰ鉄道です。
路線長もさることながら､保有車両数も多く､繁忙期には5列車同時運行され
各駅で交換観られるとの事です。
ｷﾀﾞｰﾐﾝｽﾀｰ･ﾀｳﾝの駅舎はｸﾞﾚｰﾄ･ｳｴｽﾀﾝ鉄道の伝統的な様式を再現した設計だそうです。
鉄道ｼｰﾝを盛り上げるｽﾄﾗｸﾁｬｰが満載です。
又ｺﾝｺｰｽで夏には第2次大戦にﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟしたｲﾍﾞﾝﾄが行われるそうです。
防火用水も歴史的保存と実用を兼ね備えています。
構内に留置されている客車及び台車。
構内ﾎｰﾑ脇でﾗｲﾌﾞｽﾁｰﾑを運転しております。
16時15分折返しの列車が入線。
味の在るﾃﾝﾀﾞｰ。
16時15分定時ｷﾞﾀｰﾐﾝｽﾀｰを発車です。
次回はｷﾞﾀｰﾐﾝｽﾀｰ･ﾀｳﾝからﾌﾞﾘｯｼﾞﾉｰｽに向かいます。
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| ﾘｳﾞｧﾌﾟｰﾙ&ﾁｪｽﾀｰ |
ｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞ北部に位置するﾘﾌﾞｧﾌﾟｰﾙは18世紀に海商都市として栄えた
港町で英国最大の大聖堂｢ﾘﾌﾞｧﾌﾟｰﾙ大聖堂｣やこの街で誕生した
ビートルズに関する施設や世界遺産の｢ｱﾙﾊﾞｰﾄ･ﾄﾞｯｸ｣が在ります。
英国最大のﾘﾌﾞｧﾌﾟｰﾙ大聖堂。
側面の入口上の像。
豪華なステンドグラス。
主祭壇。
ﾘﾌﾞｧﾌﾟｰﾙ中心の街並。
ﾏｼｭｰ･ｽﾄﾘｰﾄは､ﾋﾞｰﾄﾙｽﾞ発祥の地として有名な通りだそうです。
ｼﾞｮﾝﾚﾉﾝの像。
ﾏｼｭｰ･ｽﾄﾘｰﾄ。
ﾋﾞｰﾄﾙｽﾞがﾃﾞﾋﾞｭｰした伝説のﾊﾟﾌﾞ。
地下に降りるとﾋﾞｰﾄﾙｽﾞに成りきったおじさんが熱唱してました。
ﾋﾞｰﾄﾙｽﾞに絡んだ店が在ります。
港湾地区が世界遺産に登録されているｱﾙﾊﾞｰﾄ･ﾄﾞｯｸです。
船が通過する時観音開きの様に回転る橋。
18世紀の港の遺構。
貨物線が在った事が判ります。
ﾋﾞｰﾄﾙｽﾞ関連ｼｮｯﾌﾟ。
ﾁｪｽﾀｰはﾛｰﾏ時代までさかのぼる歴史の有る城塞都市で中世の
面影を残している街です。
街を囲む城塞の門の一つの｢ﾆｭｰｹﾞｰﾄ｣
街の中心部の｢ｻﾞ･ｸﾛｽ｣付近は木組みの商店街｢ﾛｳｽ｣が建ち並んでおります。
路を跨ぐ城壁の石橋。
時代物の石橋。
ｲｰｽﾄｹﾞｰﾄ上に在る｢ｲｰｽﾄｹﾞｰﾄ･ｸﾛｯｸ｣
市庁舎。
ﾏﾝﾁｪｽﾀｰ大聖堂。
正面より裏からのの方が趣きの在る大聖堂。
面白い車が走行して来ました。
一通り散策しﾗﾝﾁﾀｲﾑとします。
ﾒｲﾝは｢ｺﾃｰｼﾞﾊﾟｲ｣
ﾚｽﾄﾗﾝの壁に100年以上前のﾁｪｽﾀｰの街と思われる写真が掲げられており
良く見ると路面電車が映っておりました。
私の撮った画像や｢ｲｰｽﾄｹﾞｰﾄ･ｸﾛｯｸ｣が映り込んでいる事からで街の中心の｢ｻﾞ･ｸﾛｽ｣から
ｲｰｽﾄｹﾞｰﾄ方面を撮影したものと思います。
今の街並(ｸﾞｰｸﾞﾙ･ｱｰｽから)
建物が変わっていないのに驚きました。
寄り道しましたが､次回はｾﾌﾞｧｰﾝ･ﾌﾞｧﾚｰ鉄道を観る為
ｷﾀﾞｰﾐﾝｽﾀｰ･ﾀｳﾝ駅に向かいます。
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| Lakeside & Haverthwaite（ﾚｲｸｻｲﾄﾞ& ﾊｳﾞｧｰｽｳｪｲﾄ)鉄道 |
ﾚｲｸｻｲﾄﾞ(Lakeside）とﾊｳﾞｧｰｽｳｪｲﾄ（Haverthwaite）を結ぶ
約5,6kmの鉄道で走行距離は短いもののｳｨﾝﾀﾞﾐｱ湖遊覧船と連絡
して人気が有るとの事です。
ﾚｲｸｻｲﾄﾞ駅
ﾖｰｸの博物館に在ったのと同じﾚｲｸｻｲﾄﾞ駅のﾁｹｯﾄ売場､
未だに現役で使用しております。
遊覧船のﾁｹｯﾄも発券しております。
折り返し13時35分発ﾊﾌﾞｧｰｽｳｪｲﾄ行きが入線して来ました。
車止めとﾎﾟｲﾝﾄ梃。
機関車の付替え作業の様子です。
乗務員が降りてきて梃を曳きます
機回し線をﾉﾝﾋﾞﾘと走行。
ﾘﾝｸ式の連結作業を初めて観察しました。
距離が短い為､途中での交換はありませんでした。
ﾜﾝちゃんも一緒に汽車の旅。
20分程でﾊｳﾞｧｰｽｳｪｲﾄ駅に到着です。
駅の手前に車庫が在りﾃｨﾞｰｾﾞﾙｶｰが待機していました。
ﾊｳﾞｧｰｽｳｪｲﾄ駅にも多くの観光客が待ち受けています。
構内に待機していたｻﾄﾞﾙﾀﾝｸ。
機回し線を使い機関車の付替えです。
乗車確認。
14時05分汽笛ｲｯｾｲで降り返して行きました。
夕食はﾎﾃﾙ傍のﾊﾟﾌﾞでﾒｲﾝは牛肉のﾊﾟｲ包みです。
前菜。
ﾒｲﾝの牛肉のﾊﾟｲ包み。
ﾎﾟﾃﾄのﾎﾞﾘｭｰﾑが凄い。
ﾃﾞｻﾞｰﾄのｱｲｽｸﾘｰﾑ。
次回はﾘﾊﾞﾌﾟｰﾙからSevernValler（ｾｳﾞｧｰﾝｳﾞｧﾚｰ）鉄道に行きます。
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| 湖水地方 ｳｨﾝﾀﾞﾐｱ湖遊覧 |
ﾏﾝﾁｪｽﾀｰの北西､湖水地方ｳｨﾝﾀﾞﾐｱ湖のｸﾙｰｽﾞで
ﾎﾞｳﾅｽ経由でﾚｲｸｻｲﾄﾞ&ﾊｳﾞｧｰｽｳｪｨｽﾄ鉄道に向かいます。。
｢腹が減っては････｣と言う事でﾎﾃﾙでしっかり食べて。
生野菜が無いのが寂しいです。
ｳｨﾝﾀﾞﾐｱ湖ｸﾙｰｽﾞ船発着のｱﾝﾌﾞﾙｻｲﾄﾞ。
ﾁｹｯﾄ売場にあった日本語のﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ。
ﾉﾝﾋﾞﾘと湖水地方の景観を楽しみながらﾎﾞｳﾈｽに向かいます。
お金持ちのﾎﾞｰﾄﾊｳｽでしょうか？
船上から観たﾎﾞｳﾈｽの街。
ﾎﾞｳﾈｽに到着。
｢Lindeth Howe｣ でｱﾌﾀｰﾇｰﾝﾃｰを楽しみます。
格調高いﾎﾃﾙ&ﾚｽﾄﾗﾝです。
サンドイッチにｸｯｷｰそしてｽｺｰﾝ。
サンドイッチ､ｸｯｷｰ､ｽｺｰﾝそして紅茶｢杉下 右京｣の気分です。
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| North Yorkshire Moors（ﾉｰｽﾖｰｸｼｬｰﾑｰｱｽﾞ)鉄道 ② |
15時00分定時にﾋﾟｶﾘﾝｸﾞ駅を発車しました。
逆曳きで余り面白くない画像です。
貰ったﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄの時刻表で交換列車の確認すると
15時20分にlevisham(ﾚﾋﾞｼｬﾑ)駅でWhitby（ｳｨｯﾄﾋﾞｰ)駅を14時00分発の列車と交換する様です。
但し何方の列車が先着するか判りません。
交換駅のﾚﾋﾞｼｬﾑ駅に到着。
幸運にも対向列車は来ておりませんでした。
煉瓦造りの信号所。
夏で蒸気も無ければ煙も有りませんが絵葉書的な画像をｹﾞｯﾄ。
信号所のﾎﾟｲﾝﾄ梃からのﾜｲﾔｰ保護用でしょうか？
車内からの画像も大きなｶｰﾌﾞもなくこれが限界の様です。
ｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ。
一般席。
荷物室。
車掌室。
気の好い車掌さん。
Goathland（ｺﾞｰｽﾗﾝﾄﾞ)駅に定刻到着。
ｺﾞｰｽﾗﾝﾄﾞ駅は｢ﾊﾘｰﾎﾟｯﾀｰと賢者の石｣に登場したﾎｸﾞｽﾞﾐｰﾄﾞ駅として撮影された駅で
数々の映画のﾛｹが行われ訪れる人が増えたそうです。
観光客が一杯です。
信号所でﾀﾌﾞﾚｯﾄの受け渡し。
構内に在るｶﾌｪ。
重厚な給水ﾀﾝｸ。
列車はGrosmont（ｸﾞﾛｽﾓﾝﾄ)駅に向出発。
ｺﾞｰｽﾗﾝﾄﾞ駅の駅長と助役でしょうか。
映画のﾛｹに使われるのが納得できる駅舎の佇まい。
列車が来る15分前にならないとﾁｹｯﾄは販売しない様で駅長さん達は
ｶﾌｪでお休みでしょうか。
此の駅にも在った｢三角ｶﾞｰﾄﾞ｣
この様な簡易な脱線ﾎﾟｲﾝﾄを多く見かけました。
終点のWhitby（ｳｨｯﾄﾋﾞｰ)駅。
ﾊﾞｽでｳｨｯﾄﾋﾞｰ駅に着いた時にはﾀｯﾁの差でﾋﾟｶﾘﾝｸﾞ駅行きが出たあとでした。
ｷｬﾌﾟﾃﾝｸｯｸの故郷のｳｨｯﾄﾋﾞｰ。
次回は｢ﾚｲｸｻｲﾄﾞ&ﾊｰﾊﾞｰｽｳｪｲﾄ鉄道｣に行きます。
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| North Yorkshire Moors（ﾉｰｽﾖｰｸｼｬｰﾑｰｱｽﾞ）鉄道 ① |
North Yorkshire Moors（NYMR）鉄道はｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞ北東部､国立鉄道博物館の在る
ﾖｰｸから50km程のﾋﾟｶﾘﾝｸﾞからｸﾞﾛｽﾓﾝﾄ間約30kmを1時間ほどで結んでいる鉄道です。
ﾋﾟｶﾘﾝｸﾞ駅前のﾒｲﾝｽﾄﾘｰﾄ。
駅は大きな看板が目印。
ﾚｰﾙの締結方法が判る展示。
双頭ﾚｰﾙに対しては鋳鉄製の座に木のｸｻﾋﾞを挿入する方法で
既にｸｻﾋﾞは朽ちて在りません。
構内運搬用の荷車でしょうか？
右側が着発線､左側線路は機回し線。
気さくな駅務員。
ｽﾄﾗｸﾁｬｰや鉄道関連の雑誌が売られています。
折返し15時00分発の列車が入線してきました。
4-6-0の44806号車。
機関車を解放。
機回し線を渡り機関車の付け替え。
残念ながらﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙで転回せず逆曳き。
ﾃﾝﾀﾞｰにある社紋。
運転台にも気軽に｢どうぞ｣で昔の日本を想い出しました。
ﾎｰﾑの先端に検修庫が在りｸﾞｰｸﾞﾙﾏｯﾌﾟで確認すると此の裏にﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙが在る様です。
1200両近く生産された｢ｸﾗｽ08｣型ﾃﾞｰｾﾞﾙ機関車。
15時00分定時にGorsmont（ｸﾞﾛｽﾓﾝﾄ)に向け出発です。
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| 国立鉄道博物館 ② |
ｸﾞﾚｰﾄﾎｰﾙを一回りしｽﾃｰｼｮﾝﾎｰﾙに行ってみます。
ｽﾃｰｼｮﾝﾎｰﾙは旧ﾖｰｸ駅の駅舎､ﾎｰﾑをそのまま展示会場にしたとの事です。
派手な装飾で飾られています。
ﾎｰﾑに展示されており足廻りが観えず残念です。
工事用車両と思われます。
ｻﾄﾞﾙﾀﾝｸ車。
ﾁｹｯﾄ売場。
ｽﾄﾗｸﾁｬｰが置かれ当時が偲ばれます。
｢機関車ﾄｰﾏｽ｣でお馴染みのｽﾀﾌｫｰﾄﾞのﾓﾃﾞﾙとなったNorthStaffordShire鉄道の
蓄電池式電気機関車が在りました。
｢機関車ﾄｰﾏｽ｣にでてくる｢ｽﾀﾌｫｰﾄﾞ｣
お宝だらけの銘板。
機関車の全般検査(？)を行っています。
博物館で楽しませて頂いた後は食事です。
昼食のﾒｲﾝは魚料理です。
しっかり腹ごしらえをし今日のﾒｲﾝｲﾍﾞﾝﾄの｢ﾉｰｽﾖｰｸｼｬｰﾑｰｱｽﾞ鉄道｣に
向います。
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| 国立鉄道博物館 ① |
ﾖｰｸ駅の直ぐ傍に鉄道関係の博物館として世界最大級の規模を
誇るのがﾖｰｸの鉄道博物館です。
正面広場に置かれた台枠内部ｼﾘﾝﾀﾞｰ用の動輪。
受付の御嬢さんからﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄと構内図を貰いました。
どこぞや国の鉄道博物館とは違い入場料は無料です。
車両は所狭しと展示されており広角デも入りきれない画像もありますが､
撮れた車両を並べてみました
ﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙでのﾃﾞﾓ展示。
かって世界最速を誇った｢ﾏﾗｰﾄﾞ号｣
扇に展示されており1台ずつ撮るのは難しいです。
これぞ英国と云う雰囲気の機関車。
ぬか屋の好きなﾀｲﾌﾟです。
ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄにも有る｢ﾛｹｯﾄ号｣
よく分からない車両。
調べたら電気機関車と判明。
英国らしからぬｽﾀｲﾙの車両。
次回はｸﾞﾚｰﾄﾎｰﾙからｽﾃｰｼｮﾝﾎｰﾙ､その他を観て回ります。
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| 中世の街並と国立鉄道博物館の在る古都 ﾖｰｸ |
ﾏﾝﾁｪｽﾀｰからﾖｰｸの国立鉄道博物館に行きます。
朝食はﾎﾃﾙのﾊﾞｲｷﾝｸﾞで生野菜が無いのが残念です。
ﾖｰｸには英国最大の大きさを誇るﾖｰｸ･ﾐﾝｽﾀｰと中世の雰囲気を残す市街地､そしてﾖｰｸ駅傍に在る
世界最大級の規模の国立鉄道博物館が在ります。
中世ﾛｰﾏ時代に築かれた街を囲む城壁。
城内に入る門が［BAR］呼ばれています。
MonkBarの傍に在った模型店。
街の中央広場。
広場には花屋在り､ﾐﾆ遊園地在りと賑やかです。
見所の有る建物が時代を感じさせます。
ﾖｰｸｱｰﾄｷﾞｬﾗﾘｰ。
英国最大のゴシック様式のﾖｰｸ･ﾐﾝｽﾀｰ。
街を一回りした所で､次回は国立鉄道博物館に行きます。
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| 英国の片田舎に保存蒸気機関車を訪ねて |
2017年8月14日成田空港より12時55発英国航空BAｰ6便にて
ﾛﾝﾄﾞﾝﾋｰｽﾛｰ空港経由でﾏﾝﾁｪｽﾀｰに向け出国致しました。
BAｰ6便。
定刻の出発。
恒例により旅の安全を祈念し麦酒とﾜｲﾝで独りで乾杯。
BAはｻｰﾋﾞｽが悪く｢乾き物｣のﾂﾏﾐが出ません。
離陸後2時間程して提供された食事。
日本海も無事通過し北極圏をﾛﾝﾄﾞﾝに向います。
ﾘｸｴｽﾄして貰った｢ｶｯﾌﾟﾇｰﾄﾞﾙ｣
BAの機内で食べられるとは思ってもいませんでした。
ﾋｰｽﾛｰ到着の1時間程前に提供された夕食。
駐機場からﾊﾞｽで構内ﾍ。
入国審査等ｾｷｭﾘﾃｨ関係を通過するまでｶﾒﾗはＮＯです。
ﾏﾝﾁｪｽﾀｰﾍの乗り継ぎ便BAｰ1404便出発の20時30分までの3時間を免税店をみたり珈琲を飲んだりして時間潰しです。
乗り継ぎで一番心配していたｽｰﾂｹｰｽがﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙに無事に出て来てﾎｯﾄしました。
成田空港を発ち16時間半程でﾏﾝﾁｪｽﾀｰのﾎﾃﾙに到着しました。
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| 旅に出ます |
明日(14日)より旅に出ます。
出先でのﾈｯﾄ環境が整わない為､Blogは暫くOFFとなります。
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| 独逸･瑞西･ﾘﾋﾃﾝｼｭﾀｲﾝ･仏蘭西･英国周遊 ⑰ |
前回のﾛﾝﾄﾞﾝ街歩きの続きです｡
日本橋三越のﾗｲｵﾝのﾓﾃﾞﾙと言われるﾗｲｵﾝが鎮座している
ﾄﾗﾌｧﾙｶﾞｰ広場｡
後ろの建物はﾅｼｮﾅﾙｷﾞｬﾗﾘｰ｡
ﾅｼｮﾅﾙｷﾞｬﾗﾘｰ｡
ｱﾄﾞﾐﾗﾙﾃｨ･ｱｰﾁ｡
ｾﾝﾄﾏｰﾁﾝ･ｲﾝｻﾞ･ﾌｨｰﾙｽﾞ教会｡
ﾋﾟｶﾃﾞﾘｰ･ｻｰｶｽのｼｬﾌﾂ･ﾍﾞﾘｰ伯記念噴水とｴﾛｽの像｡
ｸｲｰﾝｽﾞｼｱﾀｰ｡
ﾚ･ﾐｾﾞﾗﾌﾞﾙの公演が行われていました｡
ﾁｬﾘﾝｸﾞ･ｸﾛｽ駅入口｡
券売機｡
日本と同様の自動改札｡
歩行者様押しﾎﾞﾀﾝ信号｡
騎馬警官｡
駐車違反を厳しく取り締まっていました｡
 
電話ﾎﾞｯｸｽ｡
場所により2色有ります｡
市民の足のお馴染二階建てﾊﾞｽは経費節減の為
ﾜﾝﾏﾝ化が進んで新車が投入されています｡
辛うじて9系統で昔ながら2階建てﾊﾞｽが運行されていました｡
ﾊﾞｽ同様市民の足のﾛﾝﾄﾞﾝﾀｸｼｰ｡
陽気な運転手｡
ﾛﾝﾄﾞﾝでのﾗﾝﾁは､ﾌｨｼｭｱﾝﾄﾞﾁｯﾌﾟｽ｡
今回の旅で一番美味しかったです｡
ﾛﾝﾄﾞﾝ三越の斜め前にあるｽｰﾊﾟｰﾏｰｹｯﾄ｡
土産用に紅茶のﾃｰﾊﾞｯｸを買い込みました｡
自分用のお土産｡
二階建てﾊﾞｽのｽﾄﾗｯﾌﾟ､ﾛﾝﾄﾞﾝﾊﾞｽとﾀｸｼｰのﾐﾆﾁｭｱﾓﾃﾞﾙ｡
8日間の周遊も無事終了しﾋｰｽﾛｰ空港からJL－402便で帰国しました｡
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| 独逸･瑞西･ﾘﾋﾃﾝｼｭﾀｲﾝ･仏蘭西･英国周遊 ⑯ |
ﾄﾞｰﾊﾞｰ海峡を渡り英国側の最初の駅が
ｱｼｭﾌｫｰﾄﾞ･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ駅です｡
16時39分定刻にﾛﾝﾄﾞﾝ､ｾﾝﾄ･ﾊﾟﾝｸﾗｽｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ駅到着です｡
国際列車が発着する事で「ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ」が付く様になった様です｡
ﾊﾘｰﾎﾟｯﾀｰで有名なｷﾝｸﾞ･ｸﾛｽ駅の隣の駅ですが､此方は国際列車(ﾕｰﾛｽﾀｰ)が
発着する駅です｡
内部はかなり改装された様ですが､昔の面影が残っておりました｡
ﾈｵ･ｺﾞｼｯｸ建築のｾﾝﾄ･ﾊﾟﾝｸﾗｽｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ駅｡
ﾛﾝﾄﾞﾝに行ったら此処という観光地を歩いてみました｡
御存じﾊﾞｯｷﾝｶﾞﾑ宮殿｡
旗が掲げられていると女王陛下が宮殿で執務されて居る様です｡
正面の門｡
衛兵が警護しております｡
宮殿の周りを小銃を携行したﾊﾟﾄﾛｰﾙのお巡りさん｡
旧植民地からの応援の警備兵でしょうか｡
豪華絢爛の正面の門の装飾｡
宮殿の向いにあるﾋﾞｸﾄﾘｱ記念碑｡
観光客も少なく落着いた宮殿前広場でした｡
ﾃﾑｽﾞ川に架かるﾀﾜｰ･ﾌﾞﾘｯｼﾞ
ﾋﾞｸﾄﾘｱ様式の塔
王室御用達の教会のｳｴｽﾄﾐﾝｽﾀｰ寺院
大英博物館門柱
大英博物館
世界各国から収集したお宝が一杯でした｡
次回はﾛﾝﾄﾞﾝ市内巡りの続きをｱｯﾌﾟします｡
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