ｻﾝﾚﾓは､ﾎﾟﾋﾟｭﾗｰ音楽の音楽祭「ｻﾝﾚﾓ音楽祭」で有名な
港湾､観光都市です｡


駅から右に向うと洗練された街並が続きます｡


ﾛｰﾀﾘｰの中心にﾗｲｵﾝが椰子の木に登るｻﾝﾚﾓのｼﾝﾎﾞﾙのｵﾌﾞｼﾞｪ｡




街の中心部の広場｡






表通りから路地に入ると雰囲気が一変します｡




















旧市街内には､教会が目立ちました｡


陽気なｲﾀﾘｱﾝ｡




花市場の露店には､綺麗な花や植木が並べられております｡


ｼﾞｪﾗｰﾄ屋のおじさん｡



1960年代ｼﾞﾘｵﾗ･ﾁﾝｸｪｯﾃｨやﾎﾞﾋﾞｰ･ｿﾛ等ｽﾀｰを輩出した「ｻﾝﾚﾓ音楽祭」
学生の頃､深夜放送で憧れた地にやって来ました｡


ｻﾝﾚﾓ音楽祭の会場となった､ｱﾘｽﾄﾝ劇場｡
想っていたｲﾒｰｼﾞとは可なりの差がありました｡


宮殿風のｶｼﾞﾉ｡


ﾛｼｱ教会｡




教会内の祭壇｡




椰子の木が茂る海辺のﾌﾟﾛﾑﾅｰﾄﾞは正にﾘｳﾞｨｴﾗの中心｡




ｻﾝﾚﾓ旧駅舎｡
廃線跡は､ﾌﾟﾛﾑﾅｰﾄﾞに｡






昼食は､ﾊﾟｽﾀと肉料理そして甘ーいｹｰｷでした｡

ジェノバを堺に東を東ﾘｳﾞｨｴﾗ､ﾌﾗﾝｽ国境までを
西ﾘｳﾞｨｴﾗと呼ぶそうです｡


ﾌﾟﾘﾝﾁﾍﾟ駅ｻｲﾄﾞには､EL以外にも面白そうな車両が留置されています｡


乗車した2等車両は､片側通路の6名用のｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄです｡




ｱﾙﾍﾞﾝｶﾞ駅での交換｡


E656型機関車牽引の列車と交換｡















ｻﾝﾚﾓに近づくに従い植栽もそれらしく
なって来ます｡




ｻﾝﾚﾓは地下駅です｡






長い通路を歩き地上に到着です｡




ｻﾝﾚﾓ駅の正面｡



次回は､ｻﾝﾚﾓの街を歩いてみます｡

ﾌﾞﾘﾆｮｰﾚ駅からのﾄﾝﾈﾙを出ると直ぐﾌﾟﾘﾝﾁﾍﾟ駅です｡


E444型電気機関車｡
線路上が白いのは､消毒用の石灰だそうです｡何の消毒かは想像の通りです｡


UIC－X型車両｡
ﾄﾝﾈﾙの先がﾌﾞﾘﾆｮｰﾚ駅です｡
列車が来るか否かは､ﾍｯﾄﾗｲﾄが頼りです｡






朝の通勤､通学時間帯ですが､日本と違いﾉﾝﾋﾞﾘして居ります｡


ｳﾞｨﾌﾞｧﾙﾄの客車の入線｡






E444型電気機関車






E646型電気機関車｡




E444型電気機関車｡








Ale801型電車｡






二階建て車両｡










陽気なｲﾀﾘｱ人乗務員によりｻﾝﾚﾓに出発です｡

ｼﾞｪﾉﾊﾞ宿泊したNHﾌﾟﾗｻﾞは､ﾌﾞﾘﾆｮｰﾚ駅に比較的近いのですが､
どしゃ降りの雨で､撮影は諦め､夕食のﾊﾟｽﾀを堪能しました｡


NHﾌﾟﾗｻﾞﾎﾃﾙ｡






ﾎﾃﾙの前は､ｺﾙﾌﾞｪｯﾄ広場｡




広場の銅像｡


ｳﾞｪｯｷｵ港に停泊する帆船｡




市民の足であるﾄﾛﾘｰﾊﾞｽ｡


高台の住居｡




ﾌﾟﾘﾝﾁﾍﾟ駅｡


ﾌﾟﾘﾝﾁﾍﾟ駅前には､ｺﾛﾝﾌﾞｽの像｡

次回は､ﾌﾟﾘﾝﾁﾍﾟ駅でのｽﾅｯﾌﾟです｡

ﾘﾋﾞｴﾗ海岸線に並んで居る漁村の総称を
ﾁﾝｸｴﾃｯﾚと呼び世界遺産にも登録されております｡


漁村の雰囲気が残っています｡


ﾏﾅﾛｰﾗ駅から路地を抜けると直ぐ船着場です｡




昔は､交通手段が船(海から)だった為､切り立った岩山に集落が
形成された様です｡

ﾘｵ･ﾏｯｼﾞｮｰﾚ村は､ﾏﾅﾛｰﾗ村と同様の佇まいですが､色とりどりの
家々が建ち並んで居ります｡

ﾏﾅﾛｰﾗ村同じ様に､昔の交通手段の船着場です｡


迷路の様な建物｡






ﾛｰﾌﾟと滑車の洗濯物干し｡




ｱｰｹｰﾄﾞの中では宴会の最中です｡






坂道の高低差で風景が一転しました｡




果物屋さん｡


ｼﾞｪﾗｰﾄ屋のお姉さん｡ｼﾞｪﾗｰﾄ美味しかったです｡
写真OKで帰り際にお店の名刺を頂きました｡

次回は､ｼﾞｪﾉﾊﾞからｻﾝﾚﾓに移動します｡

ﾁﾝｸｴﾃｯﾚとはﾘﾋﾞｴﾗ海岸に沿った5つの漁村の総称で
世界遺産に登録されて居ります｡
そのうちの1つがﾏﾅﾛｰﾗ村です｡






ﾎｰﾑは直ぐにﾄﾝﾈﾙです｡


電光掲示の時刻表


切符の自販機が1台設置されているだけの無人駅です｡


切符の自販機とﾁｹｯﾄ･ﾀｲﾑﾚｺｰﾀﾞｰ｡
打刻しないで乗車し車内検札に逢うと
可なり面倒な事になります｡




優等列車が通過して行きます｡




ﾎｰﾑは大波が来れば地中海の波に洗われそうです｡


ﾄﾝﾈﾙとﾄﾝﾈﾙの間に駅を無理やり造った為､
突然列車が現れ､ｶﾒﾗを構える余裕が有りません｡

次回は､ﾏﾗﾛｰﾅ村､ﾘｵﾏｯｼﾞｮｰﾚ村を観てみます｡

ﾗ･ｽﾍﾟﾂｨｱは､ｲﾀﾘｱ海軍の軍港､商業港が在り､工業都市でもあります｡






ﾗ･ｽﾍﾟﾂｨｱ駅周辺は､古い面影があります｡


ﾗ･ｽﾍﾟﾂｨｱ駅｡


構内に入ると､ﾁｹｯﾄ売場です｡




ﾎｰﾑは観光客や地元の人でそこそこの混雑です｡


今回初めて観たﾊﾞﾘｱﾌﾘｰのｴﾚﾍﾞｰﾀｰ｡


ﾗ･ｽﾍﾟﾂｨｱ駅での車両です｡



二階建車両




E464型電機


模型化するには可なり面倒くさそうです｡


中核都市の為､乗降客は多いです｡


ETR460型電車｡


低床車両｡




入替用DL




車両外観に比べ車内は綺麗でした｡

ﾗ･ｽﾍﾟﾂｨｱからﾁﾝｸｴﾃｯﾚに向います｡

ﾊﾟﾙﾒｻﾞﾝﾁｰｽﾞと生ﾊﾑ､ｵﾍﾟﾗの殿堂ﾃｱﾄﾛ･ﾚｰｼﾞｮ､更に
ﾊﾟﾙﾏの僧院の舞台となっつた町であるﾊﾟﾙﾏは
まさに「食と芸術」の街です｡




道端の御土産屋さん


ﾊﾟﾛﾏ川沿いのﾋﾟﾛｯﾀ宮殿の裏側


第2次大戦でかなり破壊された様です｡


ﾋﾟﾛｯﾀ宮殿
ﾌｧﾙﾈｰｾﾞ家の居城で劇場や美術館が在ります｡






宮殿前でｲﾍﾞﾝﾄをやって居りました｡

街のﾒｲﾝｽﾄﾘﾘｰﾄを行進です｡







珍しい行事を観る事が出来ました｡


生ﾊﾑとﾊﾟﾙﾒｼﾞｬﾝﾁｰｽﾞのお店｡







美味しそうな生ﾊﾑがｽﾞﾗﾘ｡


ﾁｰｽﾞの試食ご馳走様でした｡


しっとりと落着いた街並み｡


ｵｰﾌﾟﾝｶﾌｪﾃﾗｽ｡






ﾄﾞｩｰﾓ広場


8角形6層の礼拝堂

礼拝堂の中に入って観ます｡

主祭壇










懺悔室｡



ﾚｽﾄﾗﾝで昼食にします｡





ﾎﾞﾘｭｳﾑ良くﾘｿﾞｯﾄを取り分けてくれる店員さん｡


ﾘｿﾞｯﾄ


ﾒｲﾝの生ﾊﾑ


ﾋﾞｰﾙをｵｰﾀﾞｰしたら珍しく瓶ﾋﾞｰﾙでした｡
空瓶が欲しい言った処快くOK
御土産に頂きました｡


ﾃﾞｻﾞｰﾄのﾌﾟﾘﾝ




厨房では陽気なｲﾀﾘｱﾝｼｪﾌが写真を撮らせてくれました｡


次回は､ﾗ･ｽﾍﾟﾂｨｱからﾁﾝｸｴﾃｯﾚ方面に向います｡

地下鉄でﾄﾞｩｵｰﾓから3つ目のｶﾙﾄﾞﾅ駅に
向います｡


運賃は1.5ﾕｰﾛ
ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙの自販機で購入｡




ﾎｰﾑは想像以上に小綺麗です｡


車内の模様｡
つり革でなく握り棒でした｡


地下鉄のｶﾄﾞﾙﾅ駅を降り､階段を上がると
北ﾐﾗﾉ鉄道のﾉﾙﾄﾞ駅です｡


乗車券と急行券
乗車券は､ｼﾆｱ割とかで安くなりました｡




18時28分発ﾏﾙﾍﾟﾝｻ空港行きに乗車です｡


自動改札が設置されﾎｰﾑでの自由な撮影は無理です｡

線路は8線在りTrnoldやLeNordの車両等入線しております｡









二階建て電車


ひと際綺麗な「ﾏﾙﾍﾟﾝｻｴｸｽﾌﾟﾚｽ」






特別料金を取るだけの車内設備です｡


ﾎﾃﾙ直近の駅で下車するもﾀｸｼｰ乗り場は無く
地元の人にﾀｸｼｰを呼んでもらい15ﾕｰﾛ程の料金で
無事ﾎﾃﾙに到着｡


ﾎﾃﾙのｽﾀｯﾌ

早速隣接しているﾎﾃﾙのﾚｽﾄﾗﾝへ







ﾊﾟｽﾀ･肉･ﾃﾞｻﾞｰﾄお腹一杯です｡


このﾎﾃﾙはｺﾞﾙﾌ場に併設されたﾎﾃﾙで､入口には有名ｺﾞﾙﾌｧの名の入った
ｱｰﾁがありました｡

ﾐﾗﾉのﾄﾗﾑの続編です｡




前面のｽﾀｲﾙも各種あります｡


ﾐﾗｰだけで乗客の乗降を確認｡




観音開きの側出入口


最新型車両と思います｡


旧型車両








超弩派手な旧型車両






折戸ﾀｲﾌﾟの側出入口｡





日も陰り撮影条件が悪くなりました｡
もう少し観て居たかったのですが､撮影を諦めて
帰りは地下鉄と電車を乗り継ぎﾎﾃﾙに戻ります｡

ﾐﾗﾉ市内は､公共交通機関の地下鉄､ﾄﾗﾑ､ﾊﾞｽが充実しており
ﾄﾞｫｵﾓ周辺を中心として､郊外までｶﾊﾞｰしております｡
ﾄﾗﾑは新旧取り混ぜて(系統別?)運用されて観ていて時間を忘れます｡
型式等不勉強ですので､車両ｱﾗｶﾙﾄとしてご覧ください｡






ﾐﾗﾉ万博のﾃﾞｺﾚｰｼｮﾝ













旧型車両には､社紋代りにﾐﾗﾉ市の紋章｡






極端に狭幅のお面
狭くきつい曲線を通過するのでしょう｡




殆んどの系統･編成が側出入口が片側ということは､ﾙｰﾌﾟ折返しが
多いと思われます｡








石畳の路と旧市街を往くﾄﾗﾑ絵になります｡

次回もﾄﾗﾑの写真集です｡

ﾐﾗﾉ郊外のﾎﾃﾙにﾁｪｸ後､早速市内ﾍﾊﾞｽで
出撃です｡




市内まで40分程ですが､夏時間なのでで時間も充分有り楽しめそうです｡


ｽｶｰﾗ広場にあるｽｶﾗ座


ｽｶｰﾗ広場


ﾚｵﾅﾙﾄﾞ･ﾀﾞ･ﾋﾞﾝﾁ像


ｽｶｰﾗ広場側からのｶﾞｯﾚﾘｱの入口

ｶﾞｯﾚﾘｱの内部です｡












中央天井の四方に描かれた絵画


ﾄﾞｩｵｰﾓ広場側からのｳﾞｨｯﾄﾘｵ･ｴﾏﾇｴｰﾚ2世のｶﾞｯﾚﾘｱ


ﾄﾞｩｵｰﾓ広場のｳﾞｨｯﾄﾘｵ･ｴﾏﾇｴｰﾚ2世の騎馬像

ﾄﾞｩｵｰﾓはﾐﾗﾉのｼﾝﾎﾞﾙでもあるとともに､ｺﾞｼｯｸ建築の傑作と
言われています｡

ﾄﾞｩｵｰﾓの正面


ﾄﾞｩｵｰﾓの向正面


主祭壇




何か云われのある人物の像




洒落たｵｰﾌﾟﾝｶﾌｪ｡


ｽﾄﾘｰﾄﾊﾟﾎｰﾏｰのﾉｺｷﾞﾘによる演奏｡


ﾐﾗﾉは､ACﾐﾗﾝのﾎｰﾑ､日本人選手のﾎﾟｽﾀｰの掲げられたｵﾌｨｼｬﾙｸﾞｯﾂのお店｡

次回は､ﾄﾗﾑを見にゆきます｡

大型ﾊﾞｽで乗り継ぎﾀｰﾐﾅﾙﾍ移動します｡


手荷物検査場


手荷物検査後ﾀｰﾐﾅﾙﾍ


ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｶｳﾝﾀｰ

乗り継ぎ待ちが長時間だと飲食のｻｰﾋﾞｽが受けられます｡

航空券を提示し､ｴﾐﾚｰﾂ航空ｶｳﾝﾀｰﾃで貰った無料飲食のﾁｹｯﾄ
裏面に利用出来る店が記してあります｡




此処で眠気醒ましのｺｰﾋｰを1杯｡


長いﾀｰﾐﾅﾙの為か移動用のﾊﾞｯﾃﾘｰｶｰ


ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙの様な免税店街






ｵｱｼｽ的な空間


椅子に座っての仮眠はきついのかこの様な人が
多く観られます｡


ﾀｰﾐﾅﾙの一画に開港時のﾄﾞﾊﾞｲ空港のｼﾞｵﾗﾏが展示｡

ﾐﾗﾉ･ﾏﾙﾍﾟﾝｻ空港行き乗り継ぎ機EK093便は出発30分程前から
搭乗手続き開始されました｡

又バスに乗せられ機体の傍に｡


暑さと寝不足でﾀﾗｯﾌﾟがきつい




ﾐﾗﾉ･ﾏﾙﾍﾟﾝｻ空港までの6時間40分の間食事が2回提供されましたが
間隔が短いのと寝不足で完食は出来ませんでした｡






成田から搭乗時間17時間30分､乗り継ぎ待ち5時間15分
合計22時間45分かけてやっと伊太利亜・ﾐﾗﾉに到着致しました｡

次回は､ﾐﾗﾉ中心部に行ってみます｡

9月中旬某日伊太利亜及び南仏蘭西に向うべく
ｴﾐﾚｰﾂ航空EK319便で成田から出国致しました｡




JALとの共同運行便です｡


ｻｰﾋﾞｽが良いと評判のｴﾐﾚｰﾂ航空に初めての搭乗です｡




成田ｰﾄﾞﾊﾞｲ所要時間約10時間50分の間に2回の食事｡
提供されるのは､日本時間の夜中と朝方です｡


大型ﾊﾞｽが待機しています｡


駐機場所にも依る様ですが､ﾀﾗｯﾌﾟで降機し大型ﾊﾞｽでﾀｰﾐﾅﾙﾍ移動です｡


機外は､蒸しかえす様な暑さです｡


もう少し写真撮りたかったのですが､保安員から制止が掛かり
止む無くｽﾄｯﾌﾟ｡

次回は､ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄの為､空港内での6時間です｡