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ぬか屋の徒然日記
主に旅をテーマにした写真等を発表し観てもらう場として ブログを設けました。
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Author:ぬか屋
私のブログヘお寄りいただき有難う御座います。団塊世代の山羊座です。暇をみつけては、主に鉄道写真の撮影旅行、鉄道模型作りその他何事にも興味を持って歩き回っております。



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(続) 広島駅(1968年)
広島駅での続きの画像です。

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C59161の若干後方に傾いた煙突。

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C59牽引の普通列車。

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到着、信号掛り添乗し入替え作業。

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入換機回し。

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呉線経由の優等列車。

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普通列車の出発。

大型蒸機列車も優等列車も観られた広島駅でした。


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広島駅(1968年)
呉線撮影後広島に向かいました。

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途中駅での画像で翌日の運用に備えての為かバック運転が観られました。

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ロット駆動のDD11型入替え機。

広島駅での画像です。

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岡山ー岩国を結ぶ呉線経由の「急行にしき」

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新大阪ー広島の「特急しおかぜ」

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「特急いそかぜ」

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新大阪ー博多の「特急はと」

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153系の「急行関門」

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「特急しおじ」

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82系「特急かもめ」

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80系の普通列車。

次回も広島駅でのスナップをアップしたいと思います。









今年も参加 桜木町運転会
今年も「鉄道フェスタ2018」に参加させて頂きました。

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場所は桜木町。

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早速年明けに3社で手慰みで加工していた相模鉄道の機関車を。

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牽引するのは天賞堂とエンドウ製のプラ貨車

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タンカーも牽引。

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更に持参した西武鉄道E21,E41型も走行。

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最後に3社6両を並べて記念撮影。

参加させて頂き、OER3001様はじめ主催者の方々にお礼申し上げます。









ぬか屋農園
開花し人工受粉後60日程経過した西瓜を孫達が夏休みで
遊びに来たタイミングで収穫致しました。

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直径240mm程で重さで落ちない様網で受けておりました。

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取りあえず子供プールで冷やして置きます。

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愈々試食タイム

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想像以上に色よく熟れた西瓜です。

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甘くて美味しい西瓜、「ご馳走さまでした」

1週間から10日程で収穫予定の西瓜が3個有りますがその頃又孫達が遊びに
来る事でしょう。






(続) 呉線
甚大な豪雨被害心よりお見舞い申し上げるとともに
早期の復旧、復興を祈念致します。

瀬戸内海に面した長閑な小屋浦ー坂の画像です。

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C62の牽く普通列車。

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国道をはさみ瀬戸内を往くC59牽引の普通列車。

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頭に湘南型のお面のキユニ16がついていました。

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珍しくD51牽引の貨物列車。

次回は広島に移動致します。









ぬか屋農園
梅雨も早々と明けぬか屋農園の夏野菜等収穫致しました。

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伸びていた葉も倒れ玉葱の収穫、暫く干して置きます。
ニンニクが混じっていました。

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ピーマン、トマト、オクラも順調に育ちました。

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枝豆も獲れ麦酒を用意した上で塩茹でにします。

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本日の収穫。
老人世帯では食べ切れないので子供達に分けます。

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今年チャレンジしたスイカも4個結実し月末が収穫予定日です。
近江鉄道塗色@多摩川線
西武多摩湖線で近江鉄道塗色でデビューした1251Fが多摩川線に移動したとの事で
外出したついでに観て来ました。

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新小金井駅での交換。

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ぬか屋の定番ポイントの競艇場ー是政間。

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白糸台駅。

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タイミング好く3色並びにました。

天気が好く青色も鮮やかに発色してくれました。
呉線
1968年の4月に訪れた呉線です。

朝の広駅は広島方面行きのC62,C59牽引の通勤列車(?)が3本程待機
して居り次々と発車して往きました。

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C62牽引の普通列車。

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続行でC59牽引列車が出て往きます。

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最後のC62を見送ります。

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三原方面行も入線。

安芸川尻ー仁方に移動します。

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今では考えられない犬走りをのんびりと歩く地元の人。

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気動車の普通列車に混じりD51の貨物列車やヘッドマークを付けた急行も。

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C62牽引の普通列車。

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C59牽引の「急行安芸」。

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C59牽引のユニの編成。

次回は小屋浦ー坂付近に移動します。











シニアの社会見学
今回のシニアの社会見学は埼玉県民のソールフードで関東一都六県に150店舗以上の
直営のうどん店を展開しているかかしのマークでお馴染みの「山田うどん」のセントラルキッチンの
見学を行いました。

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最寄駅の西武池袋線の入間市駅から路線バスで10分程の工業団地に敷地面積が東京ドームの1/3程
の工場が在ります。

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見学会1日10:00からの一回だけで我々ともう一組の10名程でした。

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20分程のビデオで説明を受けます。
うどん、蕎麦、中華麺の他にサイドメニューの餃子やカレー、天麩羅等も生産して居るらしいです。
うどんの小麦粉は純国産の北海道産、蕎麦粉はモンゴル産で蕎麦麺の蕎麦粉と小麦粉の割合は
蕎麦粉7割、小麦粉3割の所謂三七蕎麦だそうです。

生産ラインは撮影禁止ですのでお楽しみの試食会に跳びます。

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何分か前に出来た三点て(挽き立て、打ち立て、茹で立て)のうどんとサイドメニューの煮こみも付けて頂き
美味しく頂き充分過ぎる昼食になりました。

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お土産にクリアファイルを頂きました。

工場を後にし反省会を行うにも13:00では開店しておらず近くの「ジョンソン・タウン」に
寄ってみました。
今の自衛隊入間基地が戦後米軍基地(ジョンソン基地)で在った時、米軍関係者が住んでいた
住居が残っており横田基地近辺以上にアメリカ感の在る区域です。

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アメリカンハウスの入口。

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町内会の案内板。

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郵便局の集配は有る様です。

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ステームバスを利用して喫茶のケイタリング。

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面白そうな小物を扱う雑貨屋さん。

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日本の健康保険証でも受診出来る歯医者さん。

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最後は駅前に戻りお約束の反省会で今回の社会見学を締めました。







(続)京急デハ230
デハ230のエッチング板から工作を始めていこうと思います。

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部材を切り離します。
窓等のき切り抜きもエッチングでの切り抜きの為窓枠と窓桟がずれが有り修正の
しようがない為諦めました。

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古典的な方法で車体を曲げます。

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屋根(オデコ)を加工し前面を取付け。

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ドアや窓を取付け。無駄なハンダを落とします。
母材が薄い為部材を取り付けてもペナペナです。

デハ230は取りあえずここで一旦休止としクモハ13に移行します。