ぬか屋の徒然日記

(続) 西武国分寺線

西武国分寺線の続編です｡

高架工事中の東村山駅の２番ﾎｰﾑ｡

高架工事の為､線路脇が狭小区間を往きます｡

東村山－小川間｡

恋ヶ窪駅｡

国分寺駅進入｡

中央線と並び｡

黄色い鋼板車両も国分寺線から姿を消す様なので今のうちに国分寺線に
限らず収めておこうと思って居ります｡

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[2023/11/30 21:19] | 大手私鉄 | トラックバック(0) | コメント(0)

武蔵野鉄道

西武池袋駅のﾎｰﾑﾄﾞｱの無い７番ﾎｰﾑ(特急ﾎｰﾑ)の下り方に
茶色塗色の2069Ｆが停車して居り､お姉さんが撮って居りました｡

腰板に武蔵野鉄道時代の社紋と車号を模した装飾が施されて
居りました｡

車号は下り方ｸﾊ1069→ﾃﾞﾊ5561 上り方ｸﾊ2070→ﾃﾞﾊ5661で
中間車は無記です｡

武蔵野鉄道の社紋は西武と似ている様な､似てない様な
ﾎｰﾑﾄﾞｱの未設置個所に停車していたのが幸いした
偶然の産物でした｡

[2023/11/26 10:42] | 大手私鉄 | トラックバック(0) | コメント(6)

西武国分寺線

2024年度より国分寺線に小田急電鉄からの8000形が投入
されるとのﾆｭｰｽリリースが有り西武2000形の見納め前に
各駅停車してみました｡

導入予定の小田急8000形｡(西武鉄道ＨＰより)
外観的に塗色がどうなるか楽しみです｡

恋ヶ窪ｰ国分寺間｡

国分寺ｰ恋ヶ窪｡

恋ヶ窪駅｡

恋ヶ窪駅｡

朝間と夜間しか交換しない２番ﾎｰﾑに上り国分寺行が入線｡

朝間の鷹の台駅で交換する下り東村山行き｡

鷹の台－小川｡

小川駅での交換｡

又､改めて古い画像を上げ様と思って居ります｡

[2023/11/17 17:38] | 大手私鉄 | トラックバック(0) | コメント(6)

小平市道産子会秋の園遊会

天候にも恵まれた三連休最終日､恒例の園遊会を多くのゲストの方を
お迎えし盛大に行われました｡

｢やきとり大吉｣の大将からの差し入れを含め売る程のｱﾙｺｰﾙが
準備されております｡

道産子会定番のｻｯﾎﾟﾛ麦酒｡

会長の乾杯の発声で宴会の開始です｡

ｺﾝﾛを囲みアルコールが進みます｡

ﾌﾟﾚｰﾄ持参｡優れ物ですね｡

最年少のゲスト｡

酔っ払いのスナップです｡

酔っ払いの全容でした｡

吞み切り､食べ切ったところで､会長(左)､事務局長(右)､中々会長に成れない
次期会長候補(中央)の会の三役が締めて無事御開きとなりました｡

[2023/11/07 08:54] | ｲﾍﾞﾝﾄ | トラックバック(0) | コメント(3)

ムサビ村営軌道

学園祭のシーズンで､ぬか屋の近隣の大学でも開催されており､
散歩がてら覗いて来ました｡

我家の周りで何校か在る大学で一押しが､武蔵野美術大学です｡

ﾊﾟﾝﾌを貰い眼に着いた企画が此れでした｡

乗客２名を乗せ50m程の直線を折り返し運転です｡

軌間約250mm､電気は12Ⅴのﾊﾞｯﾃﾘｰ１個｡
ご覧の様な機構で､平ｷﾞﾔｧで落として居りました｡

客車との連結器｡

機関車の足回り｡

客車の台車｡

担当者と機関車､客車の足回り等の購入先等聴いたところ
小平市に在った(2023,5,29に閉店)したＳⅬが料理を運ぶ和食店より､
線路と共に譲り受けた物を改装した列車との事でした｡

廃棄されるところを譲り受け得意なﾃﾞｻﾞｲﾝ力を発揮しﾕﾆｰｸな機関車に
改装し学園祭で子供たち(大人も)が喜んで乗車しているのを観て
嬉しく思いました｡
来年は更に手を加えﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟするとの事で期待したいと思います｡

[2023/10/29 19:57] | 祭 | トラックバック(0) | コメント(8)

越後交通長岡線

越後交通は､軽便鉄道の栃尾線と来迎寺駅から西長岡を経由して
寺泊駅まで､軌間1,067mmの長岡線が在りました｡
西長岡駅は来迎寺往きと寺泊往きとがｽｲｯﾁ･ﾊﾞｯｸする形状の駅で車両区が
併設されて居りました｡

元国鉄のｸﾊ1200形を両運転台に改造した車両でﾓﾊ5001と元小田急からのｸﾊ1455｡

元小田急からのｸﾊ1455とﾎﾊ2002｡

ﾓﾊ2000形のﾓﾊ2002､2003は雨宮製作所製のｶﾞｿﾘﾝ車から電車に改造｡
昇圧に伴う改造工事で電装解除されﾓﾊ2002→ﾎﾊ2002に改番
電装解除されてもﾊﾟﾝﾀは在姿のまま｡

ﾓﾊ2000形のﾓﾊ2003はﾒｰｶｰは日本鉄道自動車工場製で車体長が
ﾓﾊ2002､2003と若干異なる様です｡
改造直前のﾓﾊ2003を収める事が出来､ﾗｯｷｰでした｡

電装解除され留置されて居るﾎﾊ2001､2002｡

元京王のﾃﾞﾊ2125→ﾓﾊ3005｡

塗装替えの試作？｡
元京浜急行ﾃﾞﾊ110形→ﾓﾊ3002｡廃線後は蒲原鉄道のﾓﾊ81になった様です｡

西長岡駅から国鉄と接続する来迎寺駅まで貨物列車が運行しておりした｡

ED310形｡
元西武所沢工場製のE31形｡東芝の標準型｡

ED400形｡

ED311と重連運転が多かった様です｡

ED510形｡
長野電鉄から譲渡車両｡長野電鉄ED5002､5003→ED511､ED512｡

物置き替わりに成っているﾊ10｡

除雪車と思われる車両｡もう少し近くで観ておけばと悔やまれます｡

数年後の配線前に寄って観ました｡
車両は小田急からのﾃﾞﾊ1200､ﾃﾞﾊ1400､ｸﾊ1450形計10両を
西武所沢工場､東洋工機､自社工場で改造し
ﾓﾊ1401～1404､ｸﾊ1451～1456とし旅客営業廃止まで
運用されました｡