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ぬか屋の徒然日記
主に旅をテーマにした写真等を発表し観てもらう場として ブログを設けました。
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Author:ぬか屋
私のブログヘお寄りいただき有難う御座います。団塊世代の山羊座です。暇をみつけては、主に鉄道写真の撮影旅行、鉄道模型作りその他何事にも興味を持って歩き回っております。



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Ⅽ58型機関車 ウエイト増量
昨年暮れ、田舎の運転会でⅭ58とペーパー客車(8両)走行させた所、全くの牽引力不足で
半分に減車して辛うじて走行しました。

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半世紀以上前に入手した、宮沢製Ⅽ58と小高のオハ35形のペーパーキット。

第一、第三動輪に重量が掛る様余って居た鉛を詰めました。

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台枠の間、シリンダーブロック、モーションプレート上部、キャブ内部と可動に支障しない範囲内で
詰めるだけ積み増した。

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黒艶消しを一吹き。

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詰めこみ前の重量計り損ないましたが、完成後は、484gと持った感じで可成り
重量増した様です。

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完成画像を撮って一先ず終了です。





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Oゲージ客車を造る ⑤
猛暑も落ち着き0ゲージ客車梅雨入り前の最後の塗装日和と成りました。

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奇を衒う事なく定石通り屋根を銀、側出入口、貫通扉は、クリームとし
又、塗り分け位置を屋根と幕板の境目依り若干下げました。

側窓がイメージ通りで無いのでサッシをカラスで入れます。

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久々に引っ張り出して来た製図道具。

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側窓廻りがグッと締まりました。

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渡り板を其れらしく製作。

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窓を入れ後部標識灯をセットすると何とかイメージ通りに仕上がりました。

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昨年竣工した同系色の凸型機関車に牽かせても違和感有りません。

これで多摩中央鉄道のOゲーージの保有台数は
機関車1両、客車5両、コンテナ貨車5両、トラム2両の13両になりました。












異常気象
都内も連日30度超えの気温でぬか屋農園の野菜も育ち過ぎです。

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GW明けに植えた胡瓜の苗が10日程で実を付け収穫出来る程までに
成長してしまいました。

異常気象のお蔭でこの調子で行けば夏の最盛期前には終わって二毛作をする様で、
季節感が無くなってしまいました。

小平市道産子会 春のBBQの集い
コロナの規制も外れ何時降るか判らない雨が心配されるBBQ日和の日曜日に
3年半振りに盛大に開催されました。

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恒例の幟旗が他を抜きん出て目立つ受付。

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会長の発声ににより酒池肉林の大宴会の開始です。

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岡畜産のラム。

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ぬか屋の好物。
ジャガイモに「社長のいか塩辛」を載せると最高の美味です。

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呑んで食べて時間の経つのを忘れます。

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次期会長候補に依る3-3-7拍子で1次会を締めます。

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最後に記念撮影し次回に繋げます。

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未だ呑み足りない方は2次会会場で反省会を行いました。








塗装日和
天候に恵まれたGW、滞っていた模型の塗装を行いました。

先ずは、0番ゲージの客車でなかなか色が決まりませんでしたが、有り合わせの
色を調合しました。

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昨年製作した機関車の余りの塗料に黒を混ぜ深緑を基調としました。
側出入り口の色を明るい色にし、屋根との境をどの位置にするか乾燥するまで
検討です。

トフも塗装します。

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つや消し黒一色なので楽です。

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レタリングを入れ、採石を積み込み完成としました。

天気が安定している内に客車も塗装完成させたいと思っております。





ハリーポッター
池袋の模型屋さんに出掛けたところ、池袋駅1番ホームが、
9と3/4番線に変更されて居りました。

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ロンドンのキング・クロス駅の「9と3/4番線ホーム」を模した壁面。

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本物のキング・クロス駅。

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構内.
国内線の駅で、以前と違い改札が設けられ傍まで
行けなくなりました。

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ホグワーツの魔法学校行の列車のホーム。

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ハリーポッターグッツのお店。

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キング・クロス駅の隣りに国際線が入線する
セントパンクラス・インターナショナル駅があります。
2作目で、キング・クロス駅として外観を使用したとの話です。

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シンボル的な時計と銅像。

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国際列車のユーロスターが入線しております。

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此処も改札が在り傍に寄れませんでした。

帰宅途中豊島園に寄って観ました。

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魔法学校駅の外観は未だ工事中です。

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何となく其れらしい雰囲気です。

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赤に塗装し其れらしい物の、此れで提灯を提げたら中国の春節の様です。

来月には、ラッピング車両も走行予定で、時間が在れば車両撮りがてら
散歩して来ます。


















シニアの社会見学
今回の社会見学は、予てから往きたかったリニア実験線に行きました。

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中央線で高尾乗り継ぎ、大月駅からバスで15分で到着。

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隣接して実験センター本部建屋。
正式には長ったらしい名称の鉄道です。

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実験車両の展示。

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超電導の特性の公開実験。

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未来の甲府をイメージしたジオラマ。

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ミニリニアの浮上走行。

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試験走行状態が確認出来るモニター。

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東京方から大阪方に走行。

帰路、大月までの便が悪く、暑い中「生ビールが待っている」を合言葉で20分程歩き
禾生駅より富士急に乗車しました。

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6000形 トーマスランド25周年記念号。(旧JR205形)。

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6000形各停車両。

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8000形フジサン特急(旧OER20000形)

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6000形。
右側の赤い車両は8500形富士山ビュー特急 (旧御殿場線で使用されていた371形 「あさぎり」)。

この後は、お約束の反省会で体内から体を冷やし、無事帰宅致しました。




トフ 1の塗装(甲府モデル製)
甲府モデル製ペーパーキットが取敢えず完成したので、塗装してみました。

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煽り戸等木製部の筋が塗装で埋まると思われてましたが、比較的良い状態で
残りました。

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多摩川線とするか、相模鉄道とするか砕石積めば何処でもOKです。

塗装前は気が付かなかった接着材のはみ出しを修正し完成とする予定で
更に、ワールド工芸のトフも近次か塗装予定です。
ぬか屋の花見
久し振りに朝から晴天となった年度始めの日、外出序でに
国立駅で下車し桜見物して来ました。

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自宅最寄り駅傍公園の桜。

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国立駅ホームから観た学園通りの桜並木。

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桐朋学園傍の歩道橋より国立駅方面。
三角屋根が国立駅。

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バランスの良い枝振りの古木。

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ぬか屋御用達の洋菓子店〔ル・アントルメ国立〕
クロワッサンが最高です。

そろそろ桜の花弁も遠山金さんになりかけ明日(4月2日)辺りが今季最後の
御花見見物になりそうです。





ワールド工芸 トフ 1を造る ①
天気が安定せずOゲージ車両の塗装も足踏みしてしている為
ワールド工芸製のトフ 1のキットを組み始めました。

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あおり戸にヒンジを半田付け。

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荷台を組み立て。

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キャブと荷台を歪み等無い様組立てます。

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キャブと荷台が歪み等無い様組み立て。

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あおり戸の受けを付けると貨車らしく成ります。

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足回りの部材を組立てておきます。

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足回りを仮組みし動きを確認します。

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軸受け穴を若干座繰り軸受穴を修正しスムースな転がり、床面高さ等
確認します。

後は、最低限のブレーキ装置、連結器等を付けて完成予定です。